Michelle Mouton, um dos pilotos de rally femininos mais bem sucedidos e mais conhecido de todos os tempos, vai abrir retro de raça nas Motorsports históricos internacionais Show no Stoneleigh Park perto de Coventry sábado 24 março de 2007 e fará uma rara visita à Grã-Bretanha na próxima semana para se reunir com seus 1985 Pikes Peak Hillclimb vencedoras Audi Sport Quattro. O ano de idade, motorista senhora francesa de 55 ainda continua a ser a única mulher a vencer uma etapa do Campeonato Mundial de Rally, varrendo a Audi a um tempo recorde de 11 minutos 25,39 segundo em Colorado. O Rally do Mundo realizada no Colorado era um curso que contou com 12,42 milhas mais de 150 cantos e subiu quase cinco mil pés de altitude. De acordo com Michelle Mouton, "Fiquei muito satisfeito em ganhar a corrida para mim, foi a primeira vitória absoluta sempre marcado por uma mulher - e orgulhoso para a Audi, pois foi a primeira vez carro de rali de um fabricante europeu tinha ganhado, era algo muito especial para bater os americanos em sua casa 'solo'. "As famosas 1985 Pikes Peak perto de 500 cv Audi Sport Quattro depois de 22 anos foi restaurado à sua glória original não é realmente seguindo os manuais de reparação Volkswagen que se passa com o Quattro, mas através da esforço incansável do rali Quattro especialista John Hanlon. De acordo com Hanlon: "O carro foi removido para um shell corpo nu metal e totalmente reconstruída ao longo dos últimos nove semanas. Cada componente foi remodelado para Audi especificação do esporte e que tenham importado os BBS rodas aro divisão original que o carro competiu em pelo Pikes Peak em 1985. O carro vai estar em sua farda autêntica e especificações técnicas em Stoneleigh. O fato de que este carro real competiu na última rodada do Grupo B WRC (1986 Olympus Rally) é um grande fator de seu apelo. "Mouton disse:" Eu estava acostumado a dirigir este Audi, mas o problema era a altitude. Ele começa em quase 9.500 pés acima do nível do mar ands tivemos que fazer ajustes para a caixa de câmbio eletrônico e turbocompressor. O Hillclimb em si foi muito difícil, pois é muito rápido e bastante estreita, sem marcadores e quedas íngremes fora do lado do evento "Race to the Clouds 'título é muito verdadeiro, e eu acho que foi, provavelmente, o maior desafio da minha carreira". Ela também acrescentou: "Houve problemas nos testes que significava que eu não estava autorizado a conduzir o meu carro para o início, mecânica, em vez de me empurrar para a linha, o que me deixou louco e muito determinado. Eu realmente queria ganhar, então eu empurrei muito difícil, às vezes quase demasiado duro. "Foi no ano de 1981, na Suécia, que Hannu Mikkola marcou o primeiro Campeonato Mundial de Rally da Audi, enquanto Mouton venceu o Remo Rally San final daquele ano e reivindicar o primeiro Mundial Rally Championship para um motorista de senhora. O Audi Quattro foi também o primeiro carro com quatro rodas motrizes e motor turbo para competir no Campeonato Mundial de Rally. Um ano depois, em 1982, alcançou um Mouton outright WRC vitórias em Portugal, Grécia --- em que o Rali da Acrópole foi realizada - e também no Brasil, onde ela foi capaz de conquistar um segundo lugar no WRC do motorista e contestada entre os 50 WRC 1974-1986. Audi venceu o Campeonato Mundial de Construtores em 1982 e 1984. Hannu Mikkola e Stig Blomqvist tanto ganhar títulos de pilotos com Audi para os anos de 1983 e 1984, respectivamente. John Hanlon comprou o Audi em março passado de um colecionador privado na América, além de Mouton o Sport Quattro Audi também foi impulsionado por Walter Rohrl para a Córsega WRC 1985 e depois foi tomado conta por John Buffum que fez campanha com sucesso na América do Norte. No momento Audi está liderando o caminho na criação da tecnologia em carros esportivos com motor diesel em corridas de endurance e fez história no ano passado, quando venceu a 24 Horas de Le Mans com o seu Audi R10 TDI diesel Art By:. Natalie Anderson