Em Nova Delhi Indiana Network News Times relatou que o Jeep Willy que era popular durante a Segunda Guerra Mundial, na década de quarenta foi relatado recentemente para ser forte. Deve-se notar que o Jeep do Willy se tornou um ícone antes da década de 70 e 80, e continuou a sê-lo até que os novos veículos idade levou over.In uma pequena e empoeirada cidade de Punjab, ainda há um forte mercado para o velho e abandonado chassis de jipe ​​que os amantes de automóveis vão para fazer compras. O maior mercado de jeep de segunda mão de Moga tem conhecedores que ainda descendentes dos reinados montanhosas de Shimla, e uma série de outros estados. E isso não é tudo! Quem pensaria que o famoso Porsche preferindo NRI clã em Punjab tornou-se um ávido seguidor do Jeep Mandi? De acordo com Mohinder Singh, um dos traficantes em Moga, "se você ver o velho chassis e novo Jeep Willy, você não vai ser capaz de encontrar até mesmo uma falha no carro e um olhar que vai fazer você comprá-lo. Além disso, uma vez que o preço do Willy é contada, da próxima vez que você sabe que está desaparecido. Leva apenas cerca de 60 segundos para vender um Willy. A faixa de preço de um Jeep Willy começa a partir de Rs 1,65 lakh para um máximo de 2 Rs lakh. O Jeep com todas as suas maravilhas é uma compra incrível. "O chassi abandonado está equipada com um top de motor Toyota turbo diesel de linha que é o preferido por sua alta eficiência de combustível e pegar desempenho e custo de cerca de Rs 40.000. Também estão disponíveis os acessórios modernos e ligas de cromo com preços que variam de Rs 25.000 e Rs 30.000. Os preços incluem também a margem dos revendedores que atinge até Rs 30.000. O Willy receberam modificações pós e são definidas para pegar a estrada. A estrada principal de Moga é inundado com diferentes pessoas, especialmente durante domingos, que convergem para um lugar não só para comprar o último Jeep, mas também para obter o melhor conjunto de rodas para os seus veículos. O último Jeep ar livre com seu baixo preço não é uma má compra em tudo, especialmente desde que a maioria de seus componentes como por exemplo o seu colector de escape Jeep e outras peças de automóvel foram submetidos ao mesmo teste de qualidade severo que o dos chapéus de coco do alcance. Jagmohan Singh, outro concessionário Jeep em Moga, "Há cerca de 100 concessionários aqui na cidade e cada revendedor vendeu pelo menos 10 jipes a cada semana. Isso transparece em um monte de negócio para nós. Muitos ministros e MLAs locais também vêm aqui. Na verdade, a maioria dos estudantes de compra no final Jeep ficando atualizações a cada semana. "O Moga Jeep Mandi foi em concorrência com o Dabwali Mandi, que está situado em Sangrur. Mas de acordo com os concessionários de Moga eles têm sido capazes de superar o benchmark Dabwali uma vez que vender mais Jeeps. A maioria dos comerciantes comprar o seu chassis de leilões do exército, mas uma vez que o leilão cessaram, os concessionários de moradores fornecer o Mandi Jeep com chassis. Este comércio não afetou negócios a todos. O tratamento Moga a Jeep tem vendido como pão quente e isso vem acontecendo antes das mudanças do lado do exército Art By:. Lisa Ziegler