BMW CEO Norbert Reithofer anunciou recentemente que vai produzir carros ecológicos no futuro próximo. A montadora acredita que o hidrogênio é o aumento fuel.The alternativa mais promissora na conscientização da comunidade mundial sobre o aquecimento global já está generalizada. Diferentes setores da comunidade de nações já estão tomando medidas para combater a maior destruição do meio ambiente. Uma indústria a fazer grandes saltos para reduzir a quantidade de gases do efeito estufa sendo liberados na atmosfera é o mundo automotivo. Fabricantes de automóveis diferentes vêm-se com os planos de desenvolvimento que vão ver a produção de veículos totalmente independentes do uso de combustíveis fósseis. Os fabricantes de automóveis de todo o mundo também estão procurando formas de reduzir a emissão de diesel convencional ou motores a gasolina. Um fabricante de automóveis se juntar à briga de montadoras vai verde é o Bavarian Motor Works vulgarmente conhecida como a fabricante de automóveis com sede na Alemanha BMW.Recently, CEO da BMW, Norbert Reithofer informou que a empresa está se concentrando na produção de uma nova linha de combustível eficiente motores para seus veículos. Reithofer afirmou que a estrela da programação será um Mini que terá um gás classificação quilometragem de 53,4 milhas por galão. Ele disse que a nova geração de motores ecológicos é parte do compromisso da BMW para abordar a questão do aquecimento global. "A indústria automobilística está enfrentando uma mudança fundamental de paradigma", disse Reithofer. "Isso não pode ser ignorado por mais tempo que o clima mundial está mudando." De fato, o clima em todo o mundo mudou drasticamente para pior, e cada parte da comunidade global deve contribuir para evitar qualquer nova destruição do meio ambiente. O aquecimento global deve ser parado em suas trilhas de forma tão eficaz como um componente de freio Redstuff EBC pode efetivamente parar um carro. Reithofer anunciou que para que os seus carros para ser eco-friendly, eles precisam trabalhar em algumas partes de seus veículos. Alguns sistemas que estarão trabalhando são a regeneração brake-energia, construção leve, e as funções stop-start automáticas. Regeneração de freio energia é uma tecnologia importante desde nesta tecnologia, a força gerada durante a travagem não irá ser desperdiçado, mas em vez disso, ser re-utilizado. Tal como para a construção de peso leve, o isqueiro do veículo, o que necessita de menos energia para se deslocar. E este, em seguida, se traduz em menor consumo de combustível. Funções stop-start automáticas estão em fase de desenvolvimento. Esta tecnologia tem como objectivo reduzir a quantidade de combustível consumido durante o ralenti. Esta tecnologia está sendo usada por vehicles.Aside elétrico híbrido de apontar os diferentes sistemas que a empresa vai estar olhando ativamente para, Reithofer afirmou também que a empresa acredita que o futuro da tecnologia de combustível limpo é de hidrogênio. O hidrogênio, que é usado como combustível para veículos reduz a quantidade de emissões para zero. Embora a tecnologia promete muito em termos de redução de gases de efeito estufa, há ainda muitos aspectos do uso do hidrogênio como combustível que necessita de mais pesquisas. Por um lado, a construção de células de combustível é dispendiosa e as células de combustível usadas actualmente são frágeis. A indústria automobilística e seus parceiros precisam trabalhar em um projeto de uma célula de combustível que será resistente e vai custar bem menos
por:. Anthony Fontanelle