A importância do airbag em veículos é dada maior ênfase quando mortes nas estradas subiram e as figuras se tornou alarmante que o referido recurso de auto foi considerada indispensável. O recurso tornou-se cada vez mais popular por causa de suas ofertas de todos os positivos. No entanto, em um estudo recente, verificou-se que os airbags poderiam ser a causa do pé e tornozelo trauma.Members do American College of Surgeons Pé e Tornozelo (ACFAS) disse que eles têm notado um aumento significativo no pé traumático e lesões no tornozelo, entre pacientes que sobreviveram a acidentes de automóvel. E a causa - airbags O governo federal iniciou a imposição de dupla frente exigência airbags em automóveis de passageiros no ano de 1998. Desde então, um número de estudos foram realizados para saber se airbags são responsáveis ​​pelas lesões crescentes das extremidades inferiores. De acordo com um relatório federal, motoristas de carros equipados air bag sofrem mais de 17.600 lesões dos membros inferiores a cada ano. Um terço deles são para o pé eo tornozelo. O trauma que não é uma ameaça à vida. Ela pode apenas resultar em dificuldade de locomoção que o indivíduo afetado pode exigir meses ou anos de reabilitação e fisioterapia. Ele também pode levar a várias cirurgias. "Vemos trauma que nunca vimos antes", disse o presidente ACFAS James L. Thomas, DPM, FACFAS que também é um pé e tornozelo cirurgião de trauma na Universidade do Alabama, Birmingham Hospital. . "Uma década atrás, esses pacientes teriam morrido de traumatismo craniano ou outras lesões corporais superiores Agora, graças ao cinto de segurança e air bags, eles sobrevivem." Thomas acrescentou: "Muitos pacientes que sofrem trauma pé e tornozelo em um acidente de auto - - com ou sem air bags - enfrentam um longo caminho para a recuperação, mas a boa notícia é que muitos pacientes se recuperam e levar uma vida normal e ativa "Na Conferência Científica Anual ACFAS, os cirurgiões discutidas técnicas menos invasivas para o tratamento de lesões traumáticas.. recebidos em acidentes de trânsito e outros incidentes. A técnica comum utilizada pelos cirurgiões é a utilização de dispositivos de fixação interna ou externa. Estes dispositivos imobilizar o pé e tornozelo, assim como um elenco. Dispositivos de fixação interna utiliza uma série de hastes, parafusos e placas unidas a ossos, estabilizá-los para permitir a cura adequada. Jerry Cremeans, um County High School professor automóvel Lincoln, é educar seus alunos sobre o poder de airbags. Ele disse que todos os motoristas, especialmente os mais jovens, precisam estar cientes da força poderosa que sentar-se atrás de cada dia. Cremeans acrescentou que airbags explodir a 175 mph para 200 mph. Ele observou que, se os ocupantes do carro não está posicionado corretamente, o airbag pode ser extremamente perigoso, mesmo mortal. Mas ele disse airbags salvou mais vidas do que eles fizeram mal. Ele acrescentou que, enquanto motoristas são educados, um airbag é uma ferramenta salva-vidas. Cremeans disse que os motoristas precisam se posicionar pelo menos 10 centímetros de distância do volante, para que o airbag para funcionar corretamente. "Eu estou tentando fazer isso para que todo mundo fica um pouco mais de conhecimento do que está na frente de você quando você se sentar naquele lado da roda ou passageiro", Cremeans concluiu. Basicamente, o auto conhecimento não só deve girar em torno de motores, radiadores e Arma R admissão de ar frio, mas deve incluir a segurança e protecção Art By:. Lauren madeiras