A Ford Motor Co., no segundo trimestre deste ano, irá fechar a controversa venda de sua marca britânica de automóveis de luxo esportivo. Aston Martin, depois de vinte anos com a Ford, foi avaliado em US $ 925 milhões. Ford manteve uma pequena participação que vale 77 milhões dólares, portanto, o comprador adquiriu a marca de $ 848 million.Under os termos do acordo de venda anunciado na sede da Aston Martin da última segunda-feira, em Gaydon, na Inglaterra, a montadora vai vender Aston Martin para um consórcio liderado pela automobilismo empresário David Richards. Seus parceiros incluem Aston Martin entusiasta John Sinders e duas empresas de investimento do Kuwait - Dar o Investimento eo Adeem Investment Co. Ford deverá continuar a fornecer componentes vitais, como motores para os novos proprietários da marca, mas não terá mais a dizer na rotina operations.Richards disse que Ford será sempre lembrado para salvar Aston Martin - a marca mais conhecida como veículo de escolha do superespião James Bond. "Eles têm sido um guardião excelente", disse Richards. "A tarefa que temos agora é de construir sobre a base sólida Ford nos deixou com". "Aston Martins eram carros usados ​​só de vez em quando", disse Garel Rhys, o diretor do Centro para a Indústria Automotiva na Universidade de Cardiff, em País de Gales. "Você pode tomar um fora no fim de semana ou para um casamento, mas só se você estivesse disposto a arriscar chegar atrasado." Aston Martin foi à falência várias vezes antes de Ford adquiriu. A Ford antes era a antítese da Ford Motor Co. hoje. Com caixa cheio, a montadora de Dearborn viu Aston Martin como uma chave para preencher o lugar carro esportivo internacional em seu lineup. "Ford provavelmente sente que é tão bom quanto ele ganha - e provavelmente é," Rhys acrescentou. Mesmo Aston Martin continua a ser rentável, Rhys disse que será necessário um grande investimento para trazer novos modelos para o mercado quando o seu atual estável chega ao fim da sua vida útil. Rhys também observou que as montadoras independentes não têm sido bem sucedidos no mercado de hoje, acrescentando que a Aston Martin terá que reverter esta tendência se é para survive.But outros especialistas na indústria automobilística afirmar o contrário. Justin Mirro, o diretor da Jeffries banco de investimentos e chefe de seu grupo automotivo, disse que o acordo negociado entre a Ford eo consórcio é um som. "A nova propriedade da Aston Martin está comprometida com o crescimento do negócio a nível mundial, protegendo a integridade da marca", disse Mirro. "Ninguém está mais bem equipado para liderar este crescimento do que David Richards, um torcedor apaixonado de corridas de automobilismo e um desenvolvedor bem sucedido de marcas globais para muitas das montadoras." Lewis Booth, o chefe de operações europeias da Ford, disse que a decisão de vender off Aston Martin faz sentido. A montadora, que registrou um prejuízo de US $ 12,7 bilhões em 2006, ainda está no longo processo de recuperação. Seu plano de reestruturação importante, provavelmente a custar milhares de milhões mais. Aston Martin pode ser rentável, mas a montadora precisa de uma ajuda financeira para custear as despesas oportuna reestruturar. "Para a Ford, este é um dia agridoce", disse Booth. Mas ele acrescentou Aston Martin era "uma escolha alienação lógico. Aston Martin vai continuar a ter um grande proprietário, comprometido com o seu futuro." Após a venda, a montadora vai se concentrar mais em seu pão e manteiga de veículos e deverá continuar com a revelações de novas linhas de produtos. Seu best-seller F-Series, que é equipado com bancos de energia e outras peças de automóvel refinados, continuará a colher o máximo de atenção da montadora Art By:. Jenny McLane