Curiosamente, de todas as pesquisas feitas em tecnologia híbrida GM foi com visão de futuro suficiente para fazer deles não são apenas acessíveis, mas engenhoso também. Eles oferecem agora tanto o Serra e os captadores Silverado como híbridos em todo o país. Usando uma tecnologia não visto anteriormente em híbridos, a GM tentou não apenas as emissões mais baixas em suas picapes, mas para torná-los mais prático também. TechnologyGM acessível queria fazer um caminhão híbrido que era muito bom preço para desligar, a principal queixa dos modelos híbridos é alto preço que neutraliza os benefícios de milhagem de gás. Em resposta a esta GM produziu sua pick up híbridos custam apenas $ 1.500,00, $ 2.500,00 mais do que seus irmãos beberrões de gasolina, salvos com cortes de impostos na bomba dentro dos primeiros anos de posse. Especialmente se você considerar que os híbridos produzem uma melhoria de 10% na economia de combustível, tudo isso sem sacrificar qualquer poder. Tanto a Sierra e Silverado oferecer o mesmo motor V8 de 245 cavalos de potência, e pode rebocar até £ 7.700. Se você considerar que os motoristas de caminhão coletor não estão sacrificando qualquer poder e ao sentar-se parado no trânsito emite poluição muito limitado para o seu tamanho. Híbrido SystemGM emprega o que eles chamam de um "alternador arranque sistema híbrido volante", que usa um motor elétrico compacto incorporado entre o motor ea transmissão. Este motor elétrico funciona o caminhão quando ele está desacelerando ou em marcha lenta em um impasse. Eles calibrar o sistema de alternador volante para desligar o motor com mais frequência do que até mesmo os sistemas utilizados na maioria dos modelos híbridos menores. Eliminando grande parte da poluição causada pelo tráfego lento em alta volume.Now seu caminhão trabalho pode funcionar como um GeneratorBoth Serra eo impulso Silverado quatro de 120 volts, 20 ampères três pinos estabelecimentos que podem ser usados ​​para fornecer energia para ferramentas eléctricas e eletrônica. Isso elimina a necessidade de um gerador gasoso expelindo fumaça no ar em um local de trabalho. O caminhão deve estar em execução, mas utilizando-o do motor elétrico permite que ele rode virtualmente livre de emissões. GM informa que seus caminhões híbridos podem continuar a bombear energia para até 32 horas non-stop antes de precisar reabastecer. Voltado especificamente para contratantes, cuja necessidade de acesso a fontes abundantes de energia e dirigir longas milhas para sites de emprego abastecer essa nova inteligente assumir um caminhão de trabalho. Testers fonte de energia para ferramentas ReportThe não era tão suculento como GM teria que você pensa, no entanto, a idéia é um brilhante. Sem dúvida, em algumas gerações, eles vão ter pregado essa imperfeição em um veículo já pensando para a frente. Embora o consumo de combustível é um pouco melhor no geral, faz fronteira com insignificante. Que por sua vez é certa a ser abordado e atualizado em gerações vindouras. Revisores dizem que a sensação de o motor cortar como você bateu 10 milhas por hora é um pouco desconcertante, e leva algum tempo para se acostumar, mas seus benefícios de economia de poluição superam em muito esse pequeno pormenor. Cada acessório do caminhão é elétrico, de modo que o motor a gasolina funciona somente quando ela é necessária para a sua única finalidade, para acelerar o vehicle.Overall AppealThe brilhantismo por trás das idéias desenvolvidas por esses modelos caminhonete é realmente o que os leva a este ponto. O ajuste fino é necessário de qualquer peça de equipamento e GM tem feito pegar caminhões por um longo tempo. Eles vão continuar a resolver os problemas e aperfeiçoar os pontos positivos existentes, impulsionando o mercado de híbridos para continuar a nos trazer idéias novas e inovadoras Art By:. Paige Filler