veículos híbridos têm sido famoso desde Toyota lançou o Prius nos Estados Unidos. Atualmente, a demanda por veículos elétricos híbridos está cambaleando que se pode ver nos números de vendas postado por que a Toyota Prius é um dos seus modelos de crescimento mais rápido em termos de vendas. Veículos eléctricos híbridos estão equipados com um motor pequeno, mais geralmente alimentado a gasolina, e um motor eléctrico. O motor elétrico auxilia o motor gerar energia para conduzir o veículo. A presença de um motor elétrico permite que o motor desligado durante a baixa velocidade de condução ou durante a desaceleração. Quando o veículo está parado, em vez de marcha lenta, o motor desliga e as baterias são recarregadas. Atualmente, os veículos híbridos usam baterias de níquel metal hidreto, que são comumente referidos como Ni-MH. Estas baterias são amplamente utilizados devido à sua durabilidade. Mas uma bateria recarregável mais potente e mais leve já está sendo considerado pelos fabricantes de automóveis para substituir as baterias Ni-MH que são usados ​​atualmente. Uma vantagem de baterias de lítio é que elas podem ser formadas em qualquer forma que torna o dispositivo de ajuste em particular, ou um motor eléctrico, no caso de carros híbridos, que se precisa para fornecer energia para. Eles também são mais leves - isso significa que, com o uso de baterias de iões de lítio, veículos híbridos vai pesar menos. Este, então, se traduzem em menos energia necessária para conduzir o veículo. É necessária a menos poder, menos combustível é consumido, portanto, o uso de baterias de Li-ion vai também aumentar a eficiência de combustível de um carro embora indirectly.One das montadoras que manifestaram o seu interesse no desenvolvimento de Lithium- baterias de íon ao poder de seus veículos híbridos é Toyota. Recentemente, Katsuaki Watanabe, CEO da Toyota, anunciou que o fabricante de carros do Oriente será o desenvolvimento de baterias de iões de lítio que serão utilizados em seus veículos híbridos de terceira geração. Toyota anunciou que os veículos equipados com baterias de iões de lítio será exibido em salas de exposição, na parte final de 2008 ou no primeiro trimestre de 2009. As baterias Li-ion que serão desenvolvidos pela Toyota será muito mais poderoso do que as baterias Ni-MH usados ​​hoje. Watanabe disse que eles estão com o objetivo de reduzir pela metade o tamanho das baterias e os custos de produção de redução vehicles.A híbrido no custo de produção de veículos híbridos fará com que o preço dos veículos ecológicos muito mais perto de motor a gasolina equipado veículos. Watanabe acredita que a venda de veículos híbridos vai chegar a um milhão por ano até o início da próxima década. Esta suposição é crível desde conscientização ambiental é agora generalizada. Potenciais compradores de automóveis olhar para um carro de eficiência de combustível mais do que qualquer coisa. Essa demanda por veículos híbridos eo conseqüente aumento de veículos híbridos nas estradas será de grande impacto na redução de gases de efeito estufa. Embora a tecnologia híbrida não pode acabar com o aquecimento global a forma como um rotor de freio e pastilhas EBC faz para parar um carro, a tecnologia mencionada irá reduzir muito a quantidade de emissões de gases de efeito estufa vehicles.Toyota pretende vender mais e mais carros híbridos no futuro. Isso mostra que a empresa é séria em seu esforço para combater os efeitos nocivos da emissão de gases de efeito estufa para o meio ambiente. Tem sido relatado no Japão, a casa de Toyota, que a empresa está planejando oferecer uma versão híbrida de qualquer modelo que vende mais de 100.000 unidades a cada ano
por:. Anthony Fontanelle