Até o final do mês passado, Bugatti Automobiles SAS, subsidiária da Volkswagen AG, entregou 60 Bugatti Veyron 16.4s. As entregas são considerados em excesso do volume de produção prevista para o company.In dezembro de 2003, o encargo de administrar Bugatti Automobiles SAS foi para o Dr. Thomas Bscher, o novo presidente da empresa. Além disso, Dr. Wolfgang Schreiber foi apontado como o diretor técnico e gerente do departamento de Engenharia Bugatti. Com essas mudanças, o projeto inteiro Bugatti foi então totalmente reavaliada e uma nova agenda a data de conclusão do Veyron para foi corrigido. Os objetivos estabelecidos foram todos alcançados desde a entrega then.The do Bugatti Veyron 16.4 começou em março do ano passado após a sua produção em Molsheim da Alsácia, no final de 2005. Para o primeiro ano de produção, a Bugatti Automobiles SAS alcançou o planificada 50 units.Production do carro super desportivo tem sido limitada a um máximo de 300 unidades. O número de unidades Veyron para o primeiro ano de produção elevou-se a 50 veículos, tal como definido anteriormente. Actualmente, a montadora já é capaz de aumentar o volume de produção anual e, portanto, é capaz de diminuir o tempo de espera para os clientes. "Em 2007 estamos planejando aumentar a produção do Bugatti Veyron", disse Bscher no International Geneva Motor Show , "porque a entrada para que o Veyron está chegando perto de um 140 e não queremos que os nossos clientes têm de esperar mais tempo para o seu Bugatti". Bscher continuou: "Ele não é inesperado que a maioria das encomendas vêm de os EUA , tradicionalmente o mais importante mercado de veículos de luxo. Trinta por cento dos contratos de 140 receberam até agora, com um pagamento inicial de 300 mil euros, que é a condição para a produção do veículo para começar, vem dos Estados Unidos. Isso significa que é aí que - em uma base país -. Até agora a maior parte do Bugatti Veyron já foram entregues "Na Europa, a maioria da demanda para o super carro esportivo vêm da Alemanha e da Inglaterra e esses países são dois dos mais mercados importantes para carros de luxo fora dos Estados Unidos. Outros países europeus que demonstraram interesse em adquirir o Veyron incluem França, Mónaco, Benelux, Alemanha, Áustria, Itália, Espanha e Suíça. O Bugatti Veyron também impressionou os países do Oriente Médio. As entregas também foram feitas para os países árabes. Dentro de um ano, de uma rede de vendas Bugatti e parceiros de serviço foi desenvolvido. Até agora, a rede cobre 26 localidades. De acordo com os números de vendas, os Estados Unidos também é superior nesta área, com nove pontos de contacto. Outros pontos incluem cinco na costa oeste, uma na Flórida e as áreas tradicionais, a leste com três parceiros que compartilham o responsibility.The Bugatti Veyron 16.4 é atualmente o carro mais rápido do mundo, com uma velocidade máxima de mais de 400 km /h. O Veyron também é o carro de produção street-legal mais potente e caro. O Veyron está equipado com um motor W16, que é composto por 16 cilindros em quatro bancos de quatro cilindros. É o equivalente a dois motores V8 de ângulo estreito acasaladas numa configuração de "W". Cada cilindro possui quatro válvulas, para um total de 64. No entanto, a configuração V8 estreita permite que dois eixos de comando para conduzir dois bancos de cilindros de modo que apenas são necessários quatro cames. O motor do Veyron é suportado por quatro turbocompressores. Quanto custa um Veyron? O preço base do carro é a 1.127.210 € que quando convertido igual a £ 757.359 ou $ 1440800! O preço poderia fazer um furo no bolso, mesmo para alguns bem-offs. O Bugatti Veyron vem com um apelo fabuloso, um pára-choques diferenciado, um motor de ulta-poderoso, e outros notáveis ​​acessórios auto peças. O Veyron é feito um carro internacional para permitir que outros aficionados saborear o seu desempenho impressionante, peças sofisticadas e sensação de carro extraordinário. Ele absorve a filosofia da Bugatti - nada é muito caro, nada é muito bonito
Por: Katie Jones
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