montadora italiana Pagani tem planos anteriores veiculadas para uma versão específica de controle de seu Zonda supercarro. Agora os ideais do referido supercarro são embebidas na versão Zonda R. De acordo com a montadora, o novo cupê foi projetado com "o melhor desempenho na pista, sem qualquer implicação de regras, exceto para a segurança." Com o supercarro equipado com um motor 7.3 litros V12 provenientes de AMG da Mercedes-Benz, que também estreou . este ano no Salão de Genebra A referida variante é destinado aos carros rivais como o Ferrari FXX Comparado com o seu irmão -. o Zonda F, a variante R é projetado a partir do zero Só realizado mais de 10 por cento da faísca components.The do Zonda F. do supercarro potenciais foi definido por um cliente Italo-americano, entusiasta e proprietário já orgulhoso de 3 Zondas Ele descreve o projeto como:. "O pensamento tem estado em minha mente há algum tempo, mas eu não estou interessado em corridas. "O Zonda R nasce com plena liberdade. A equação é estabelecido pela montadora para trazer para fora o melhor desempenho sem comprometer o conforto ea segurança. Em setembro do ano passado, os primeiros esboços estavam prontos, mas o apoio da Mercedes-AMG para um motor de alta rotação não pode ser subestimada. O motor foi inspirado no CLK GTR, que tem dominado o championships.What GT é encontrado sob o capô o aumento da produção do supercarro de 750 cavalos de potência a 8.000 rpm e £ 523-ft de torque. o poder do Zonda R é complementado por suas peças de alta performance que incluem uma corrida múltipla disco de embreagem sinterizado, um sistema de admissão de fogo de carbono leve e um sistema de escape estilo Fórmula 1. Para aumentar a dissipação de calor ideal, o hydroformed em Inconel 625 foi integrado ao carro. O poder é acoplado a uma transversal manual de 6 velocidades sequencial da caixa de velocidades sincronizadas para satisfazer o desejo dos entusiastas para a driving.Aside desesperador do motor, o Pagani Zonda R, também se orgulha de seu chassi de carbono central com uma gaiola de rolo de borracha corrida aeronáutica tanque de combustível, quatro bombas de combustível, e reabastecer de enchimento semelhante ao de carros de corrida GT. Para tornar a equação supercarro mais favorável para os entusiastas, a distância entre eixos foi aumentada por 47 milímetros, o comprimento total de 394 milímetros e a faixa é aumentada por 50 milímetros. A carroçaria e aerodinâmica foram meticulosamente projetado para oferecer downforce máximo. O capô longo da frente com abas, saliência traseira com a asa traseira ajustável, e arcos fechados e raça derivada difusor transformar em esmagamento eficiência soberba. The disse recursos permitem que os motoristas para experimentar a velocidade nas curvas, além imagination.Even embora construído para a pista, o supercarro possui sua qualidade, detalhes e acabamento que são incomparáveis ​​com carros de rua Pagani. Um dos primeiros carros serão mantidos em uma sala projetada por Pagani. Ele é construído com os mesmos materiais como o Zonda F. materiais sofisticados incluem Avional, fibra de carbono, titânio, inconel e outros materiais de ponta. The supercar também possui um sistema HiFi sob medida que permite que os ocupantes para desfrutar de música ao Le Mans eo interior Nürburgring.The do Zonda R é projetado para acomodar o motorista e passageiro nos assentos feitos sob medida e estes são destinados a fornecer o melhor tipo de apoio. Digitek A instrumentação fornece a informação essencial e um sofisticado telemetria permite através de uma variedade de sensores para monitorar todos os componentes da pista car.Weekend fanáticos, bem como os compradores mais exigentes podem tirar o máximo proveito do Pagani Zonda R, no entanto eles devem estar dispostos a pagar um valor de cerca de 1,2 milhões dólares mais impostos bolada Art By:. Mike Bartley