O automóvel Mercedes é uma imagem de classe, que combina estilo agressivo e sofisticação técnica para criar essa exclusividade de ponta que outros fabricantes de automóveis em todo o mundo mal pode igualar. Muito simplesmente, o Mercedes é o padrão em luxo automotivo e tornou-se o carro de escolha para a elite mundial. A tradição Mercedes vai voltar 81 anos atrás, quando a empresa foi fundada e, por causa da associação do carro com Karl Benz, sua linhagem remonta ainda mais longe. Na verdade, a Mercedes é a mais antiga carro continuamente produzida no mundo. O passado eo presente convergem para a Mercedes, abrindo o caminho para o futuro dos automóveis. Mercedes construiu seus motores de alto desempenho com um único objetivo em mente: alegria de condução pura. A liga de cilindro bloco de casas de luz, pistões de alumínio acelerando energia para o virabrequim de aço pesado - A tecnologia que é comumente empregado em carros de corrida. Cada peça do motor dos pistões para o coletor de admissão é instalado com a mão para alcançar tolerâncias de precisão. Não é de admirar, então, que um motor Mercedes pode trazer um desempenho escaldante de até 7.100 rotações por minuto. Tal desempenho só pode ser mantida por equipar os Mercedes com um sistema de refrigeração igualmente poderoso. Ao garantir temperaturas ideais, o sistema de refrigeração permite que o motor Mercedes para alcançar constantemente valores máximos de potência. Apesar dos avanços na tecnologia automóvel, muitos dos quais foram introduzidas pela Mercedes, o motor é ainda um conversor ineficiente de energia, produzindo 70% da combustão, tal como o calor. Um sistema de arrefecimento é necessária para libertar o excesso de calor e impedir que o motor Mercedes precioso de superaquecimento. Existem dois principais jogadores no processo de resfriamento: o radiador eo ventilador do radiador. O radiador espalha o líquido de arrefecimento do motor ao longo de sua rede de tubos de alumínio e aletas para a transferência de calor mais rápido, enquanto o Mercedes ventilador do radiador sopra ar através do radiador para afastar o calor. Esses dois dispositivos funcionam em conjunto para fornecer continuamente o motor com refrigeração legal com o qual para absorver o calor. A ventoinha do radiador Mercedes está localizada em ambos os lados de radiador do automóvel. As pás da ventoinha são muitas vezes feitos de plástico de alta qualidade ou de aço e são geralmente apresentados no interior de uma grelha, que protege as lâminas e dirige o fluxo de ar. Carros mais velhos Mercedes têm ventiladores do radiador rodado por um cinto, enquanto todos os modelos atuais da Mercedes ter controlado automaticamente fãs radiador eléctrico. O ventilador não está realmente envolvido quando você está dirigindo rápido e há ampla oferta de fluxo de ar através do radiador. No entanto, quando a temperatura sensível de embreagem do ventilador ou on-board de computador que detecta a temperatura do motor vai para além dos níveis aceitáveis, que envolve a ventoinha do radiador Mercedes para reduzir o calor. Superaquecimento pode acontecer quando a ventoinha do radiador Mercedes não fornecer ar suficiente para o radiador. Pobre de climatização do habitáculo, também pode ser o resultado de um ventilador do radiador avariado, uma vez que em alguns modelos da Mercedes o ventilador é também responsável pelo arrefecimento do termostato do ar condicionado. Verifique sempre que a ventoinha do radiador está em boas condições e livre de bloqueios que podem restringir a circulação de ar. Ele deve ser montado de forma segura em sua posição Art By:. Dwyane Thomas