A vela de ignição é um dispositivo elétrico encontrado na cabeça do cilindro de um motor de combustão interna como a da Mercedes Benz. Ela fornece a energia eléctrica necessária para inflamar a mistura de ar e combustível na câmara de combustão, transformando a mistura em energia de trabalho. A energia resultante, medida em cavalos, é, então, fornecida pelo motor para executar a ordem Benz.In Mercedes que os materiais de queimaduras nas cabeças de cilindro são inflamados, a vela de ignição inicialmente aproveita eletricidade de baixa voltagem da bateria de um carro. Esta corrente de baixa tensão é amplificado em energia eléctrica de alta tensão pelos rolos no sistema de ignição. Uma vez convertido, a corrente passa de alta tensão através dos cabos de vela e no cilindro head.Compared aos fios normais, cabos de vela no sistema de ignição Mercedes Benz são construídas para ter um monte de resistência: quanto maior a resistência, menor representa a variação na transmissão de corrente eléctrica. Quando o sistema de ignição converte a eletricidade de baixa tensão para alta tensão de corrente, rádio estática é produzida e pode afetar o fluxo de corrente nos cabos de vela. As flutuações no fornecimento de corrente pode resultar em centelha insuficiente e queimar o material waste.Spark ficha de fios de resistência, muitas vezes determina a potência de uma vela de ignição para inflamar os materiais de gravação. Cabos de ignição padrão geralmente têm uma resistência de cerca de 10.000 a 15.000 ohms por pé de comprimento. Mercedes Benz vela resistência fios maior do que o intervalo dado restringe o fluxo de eletricidade, o que resulta para o motor underperformance.Since eletricidade de alta tensão é cronicamente bombeado para os cabos das velas, o risco de surtos de energia depende dos projetos de aço montados na Mercedes Benz. Os cabos de vela são ligados às velas de ignição e distribuidor ou bobinas de ignição. Para isolar o fluxo de corrente elétrica nos fios de outras operações do motor, cabos de vela são isolados internamente. Os cabos de vela são revestidos em um boleto silicone para proteger os fios da deterioração causada por óleo sistema de ignição e lamaçal eo subproduto calor de recursos combustion.Added e importantes cabos de vela são as botas e conectores que apor os fios da ignição sistema. Na maioria dos casos, o sistema de ignição Mercedes Benz usa cabos de vela com botas de silicone e parafuso nos conectores. Desde cabos de vela lidar com correntes de alta tensão, estão equipados confortavelmente no sistema de ignição para ajudar a alcançar uma faísca delivery.However precisão, mais tempo os cabos das velas Mercedes ir em serviço, o mais frágil deles isolamento fica. Internamente, o núcleo dos fios está em risco de quebrar-se a partir da energia elétrica de alta tensão que ele manipula. A repartição resultando nos cabos de vela significa a eletricidade será redirecionado em outros lugares, causando a falha de ignição do motor, velas de ignição sujas, e correndo áspera. Infelizmente, desencadear problemas plug fio pode ser difícil de detectar uma vez que os problemas de isolamento do fio e núcleo são escondidas abaixo da superfície do fio Art By:. Dwyane Thomas