A Navistar International Corporation anteriormente que está suspendendo a produção do curso (R) motor diesel Power que ele constrói para a Ford Motor Company. A suspensão desta produção é a desonra alegado dos termos do acordo ao abrigo do qual os motores eram manufactured.Navistar tem sido o fornecedor exclusivo de motores diesel para picapes pesadas dever da montadora desde o ano de 1979. Anteriormente, a empresa construiu um novo Power Stroke (R) motor diesel 6.4L que está em conformidade com as normas de emissões deste ano. Além de cumprir com as normas de emissões de 2007, o novo motor diesel é projetado para aumentar o desempenho, durabilidade e combustível economy.Navistar disse em um comunicado que paga seus fornecedores e empregados sob os termos do contrato e que espera que a Ford para honrar os termos do seu acordo da mesma maneira. A fabricante de motores Warrenville, baseada em Illinois é o fornecedor exclusivo de motores diesel para picapes pesadas dever da Ford. Com a referida disputa contratual, os críticos da indústria prevêem que a produção de alguns dos caminhões da Ford pão com manteiga seria muito affected.Any interrupção da produção SuperDuty Ford seria ruinoso para a montadora. Ford ainda está sob pressão eo período de recuperação pode levar mais tempo do que o esperado. Pode-se recordar que a Ford acaba de lançar uma linha SuperDuty redesenhado, e as grandes caminhões estão entre os veículos mais populares e rentáveis ​​em seu lineup. Qualquer interrupção pode significar uma perda mais duradouro. Não é tão exigente como entrada de ar frio Lincoln fabrico rompimento - a controvérsia inclui os seus veículos, sem less.Ford pride, por outro lado, afirma que é um Navistar violar o contrato. Além disso, a montadora acrescentou que a decisão da chave fornecedor Navistar International Corp não vai interromper a produção dos SuperDuty picapes Ford "no curto prazo." A montadora não quis dizer quanto tempo ele poderia manter suas linhas de caminhões correr se o fornecedor recalcitrante mantém fora. "Ford sempre honrou o acordo e vai continuar a fazê-lo no futuro", disse o porta-voz da Ford Tom Hoyt. "Temos vindo a trabalhar muito estreitamente com Navistar por muitos meses para resolver estas questões contratuais." Ford tem desfrutado de liderança na fabricação de picapes. O referido excelência foi gravado na marca Ford para mais do que um par de décadas. Navistar acredita que as novas curso 6.4L motores a diesel de energia que fornece Ford, desde o último a oportunidade de manter ou melhorar a sua posição na fabricação de caminhões e industry.In janeiro, a Ford processou Navistar, alegando que este não estava em conformidade com os acordos de partilha de custos de garantia e que tinha injustificadamente aumento dos preços em seus motores a diesel. O processo também afirma que o fabricante do motor tinha ameaçado cortar envio se a Ford não pagar os novos preços para a sua fabricante de motores diesel engines.The também anunciou que vai parar de produzir o Power Stroke 0,4 litros no seu Indianapolis e Huntsville, Ala fábricas. No entanto, a Navistar acrescentou que a planta Huntsville continuará produção do produto mencionado por outros clientes. Esta não é a primeira vez que a Ford está importunado por problemas fornecedor que eventualmente ameaçados veículos importantes. Pode-se recordar que a falida Collins & Aikman Corp suspendeu os embarques de algumas autopeças para fábrica da Ford em Hermosillo, no México. A referida circunstância criou um impasse na produção do Ford Fusion Art By:. Lauren madeiras