Chrysler CEO Tom LaSorda pede os trabalhadores da empresa para se concentrar em recuperação em meio a boatos. Isso ocorre porque a incerteza que desafia os comerciantes e trabalhadores da Chrysler poderia ser refletido em seus rostos e expressões. Eles são incertos sobre o futuro da Chrysler Group, portanto, também não tem certeza de sua future.Uncertainty está escrito em todo Auburn Hills e deixa comerciantes e trabalhadores abalada. Ambos os comerciantes e os trabalhadores são essenciais para o retorno positivo de Chrysler na indústria. No entanto, a ansiedade das partes está a aumentar gradualmente por causa da especulação que gira sobre a venda potencial da empresa. LaSorda pediu trabalhadores de colarinho branco para despejar sua energia para retirar uma reestruturação da empresa sitiada, mesmo quando eles se preocupar se eles mantêm seus empregos. Os varejistas estão se perguntando sobre as prováveis ​​consequências, se Chrysler é vendido e, especialmente, se o comprador seria a General Motors Corp Se isso acontecer, 3.700 concessionários serão adicionados à sua lista de revendedores. A ironia é que a GM está cortando seu corpo de 7.000 varejistas. Para adquirir mais é colocar uma carga maior e ansiedade para as partes. LaSorda sabe que é um momento difícil para todos. Ele está tentando tranquilizá-los que o plano de reestruturação da Chrysler que prevê cortar 13 mil empregos e cortes acentuados na produção de veículos vai garantir que a empresa tem um futuro, não importa o quão triste que possa parecer no momento. "Nosso trabalho é muito clara", disse LaSorda em Numa carta enviada aos funcionários na quarta-feira. "Nossa missão é produzir grandes carros e caminhões, para cuidar de nossos clientes e para restaurar a lucratividade Qualquer bifurcação na estrada que pode levar, primeiro temos que ter certeza que estamos no caminho -. Eo plano de reestruturação ( ) é que estrada ". LaSorda também se reuniu com membros da equipe de vendas de campo de trabalho com os revendedores da empresa. Ele também pretende fazer uma teleconferência com os varejistas para discutir os assuntos. Na semana passada, a indústria automotiva ficou chocado com a declaração feita por Dieter Zetsche, CEO DaimlerChrysle. Segundo ele, a empresa está mantendo todas as opções em aberto para a Chrysler. E todas as opções disponíveis incluem a possível venda da empresa. "Há certamente angústia", disse Carl Galeana, o presidente do Grupo Galeana Automotive, que tem Dodge e concessionárias da Chrysler. "Há angústia do desconhecido." "Esta é a coisa mais desmoralizante que eu já experimentei", disse um gerente de Chrysler. "Para ser arrecadou publicamente sobre as brasas como este é difícil de engolir." Outro trabalhador mesmo disse: "Ninguém sabe o que está acontecendo, porque nada está sendo filtrado." "Houve conversações de aquisições", disse o gerente de vendas Brian Ackerman. "Nós temos um monte de clientes que não sabem se eles estão indo para ser oferecido um ou se eles ainda aceitar. Está levando-os a adiar." John Schenden, presidente da Pro Chrysler Jeep em Denver, tentou motivar sua equipe de gerentes e vendedores que apresentam perguntas sobre o futuro da Chrysler e seu corpo dealer. "Eu disse a meu povo ', que é fora de nosso controle", disse Schenden. "Nós temos que apenas se preocupar com o nosso dia-a-dia de venda de carros." Em sua carta aos empregados da Chrysler, LaSorda respondeu a muitas questões levantadas pelos comentários de Zetsche, os meios de comunicação, comerciantes, bem como os trabalhadores. Ele escreveu que, enquanto as exigências legais impedi-lo de responder aos relatórios, ele queria que os empregados para se manter em mente que o Zetsche e DaimlerChrysler conselho de administração "fortemente apoiado" plano de reestruturação da Chrysler. "Nós somos uma boa companhia com grande talento, e um plano de acção claramente definido", continuou LaSorda. "A melhor maneira de garantir um futuro de sucesso para o Grupo Chrysler é se concentrar no que podemos controlar. Muitos de vocês podem estar familiarizado com o ditado sobre aceitar o que você não pode mudar e assumir o controle do que você pode controlar. Podemos aprender muito com essa mensagem. "Neste ponto, Chrysler pretende trazer para fora o melhor de seus investimentos, incluindo o negócio $ 3000000000-estima em novas motorizações. Enquanto a Ford está se concentrando em motores da empresa, Volvo rolamento de roda, freios Terra Rover e outras peças de automóvel Jaguar, Chrysler também está focando na qualidade e produção
por Glady Reign
.