No mundo competitivo da indústria automobilística, fabricantes de automóveis têm de ser em seus dedos o tempo todo. Eles sempre tem que vir acima com inovações úteis e muito legal para os seus veículos de modo a manter a atenção dos consumidores que se preocupam com eles. Ano após ano, os modelos de carros diferentes receber upgrades para ajudá-los a ser o melhor em sua classe. O Mariner Mercury não é exceção a isso. Mercury tem boas razões para atualizar o Mariner. Na verdade, no ano passado, que só conseguiu produzir 168 mil unidades deste veículo. Isso mostra que a demanda para o Mariner não é tão alta quanto a demanda por seu primo, o Ford Escape.The primeira aparição do Mariner 2008, foi durante o Auto Show Miami, onde o novo visual do navegador foi mostrado ao público. A mais nova edição do navegador parece diferente do que seu antecessor, graças ao seu painel frontal recém-concebido. O novo estilo torna o marinheiro olhar muito maior do que realmente é. Faróis do Mariner também foram redesenhados para dar-lhe um olhar mais sofisticado embora pareça muito menor do que o desenho dos faróis de seu antecessor. A grade também é diferente do que os navegadores anteriores. Para combinar com o painel frontal redesenhado, a traseira também é dada atenção. As lanternas traseiras, assim como os faróis também são revisados ​​para torná-la mais sofisticada. Com todo o estilo exterior, o Mariner Mercury tornou-se um pára-brisa veículo.O mais bonito do Mariner Mercury também é feita mais grossa e dado laminado ruído de absorção adicional para um passeio muito mais silencioso. As janelas foram feitas do mesmo modo o lado mais grosso para a protecção dos ocupantes e também de modo a reduzir o ruído fora para o conforto dos passageiros e do condutor, bem. A redução de ruído parece ser o foco da reformulação do interior do Mariner. Além do pára-brisa mais grossos e janelas laterais, que também se orgulha de portas com isolamento de som, tapetes mais grossos, e um headliner que tem uma barreira acústica. Todos estes aumentam o nível de conforto dos ocupantes do veículo. O interior do carro, além do enchimento acústico instalado é também refinado. O novo Mariner também tem novos designs de assentos, painéis das portas, e uma nova pilha de centro. A tela principal do painel central é levantada para ajudar o motorista a ter sempre um olho na estrada, mesmo enquanto olhava nos mostradores e indicadores. Estas são banhadas em luz azul que torna uma grande ajuda para o motorista daltônico. Com a luz de fundo azul do LED vermelho será facilmente visível quando a luz se acende. O console central também é feito maior é conveniente para aqueles que desejam encher mais as coisas para os compradores Mariner console.Mercury tem uma escolha entre um motor de 2,3 litros de quatro cilindros, um V6 de 3,0 litros e uma versão híbrida do veículo . Os motores convencionais ficaram inalteradas, enquanto a versão híbrida recebeu algumas revisões. O módulo electrónico do híbrido foi refinado para facilitar as diferentes partes do sistema de transmissão que foram feitas tão resistente como Volvo V40 peças. A versão híbrida do navegador utiliza um motor de ciclo Atkinson de quatro cilindros e um motor elétrico de 70 kW para conduzir o SUV. Para transferir o poder a partir de qualquer motor ou o motor elétrico, a transmissão automática continuamente variável é chamado. O efeito de refinamento do controlador é uma transferência suave da potência a partir do motor para o motor eléctrico, e vice-versa. Mudanças de marcha mais suaves também são feitos graças à refinamento. Outro refinamento notável no Mariner é o uso de eletricidade para alimentar o sistema de cremalheira e pinhão, em vez da bomba hidráulica Convencional Por:. Glady Reign