Rumores continuam a ganhar impulso em Auburn Hills e criam mais desesperador aftermaths especialmente na vida dos funcionários da Chrysler afetada. Junto com os não-tão-bons rumores é a queda moral dos trabalhadores. Certamente, que não seria abalado quando você está enfrentando um dos dias difíceis da sua vida? Os rumores foram rapidamente levados a um nível mais alto quando DaimlerChrysler AG supostamente começou um lançamento leilão da divisão americana da empresa. A transmissão de boatos foi tão rápida quanto esse tipo de função, quando produzido por tirantes Volvo. Por outro lado, os funcionários da empresa não disse nada realmente mudou desde o anúncio de plano de recuperação. Quarta-feira da semana passada foi um dia fenomenal - foi quando Dieter Zetsche, CEO da Daimler-Chrysler, disse que a empresa está olhando para todas as suas opções. No entanto, ele se recusou a dar mais comentários sobre a situação. Desde então, os trabalhadores estão pensando sobre o futuro que eles detestam para face.In uma conversa particular com os funcionários do Grupo Chrysler, disseram que o destino da empresa agora é basicamente nas mãos do alto comando alemão da empresa em Auburn Hills. As opções incluem um acordo entre a DaimlerChrysler e General Motors Corp.The possibilidade de uma venda tem encantado diferentes mercados desde o anúncio. Foi finalmente colocou a Chrysler no bloco de leilão. Daimler é relatado para ter conversas com a GM sobre a possível venda da Chrysler. Além disso, os fundos de private equity não revelados também expressou seu desejo de adquirir a empresa. No entanto, os críticos da indústria estão dizendo que uma venda imediata da Chrysler para a GM não é um cenário provável. Chrysler e GM estão em negociações para produzir um grande veículo utilitário esportivo em conjunto. Mas de acordo com analistas, para criar uma união de pleno direito das empresas seriam sobrecarregados com cargas de desafios. "É uma idéia que vem de fora do azul, mas não é impossível", disse David Cole, que trabalha como diretor do Centro de Pesquisa Automotiva em Ann Arbor. "O maior problema é o passivo de pensões e de saúde." GM e Chrysler ainda estão lidando de ações moribundas, excesso de capacidade e custos de produção elevados. Como tal, para fundi-los poderia criar problemas antitruste federais. "Os despedimentos produtos são enormes", disse George Magliano da empresa de pesquisa Global Insight. "Eles têm dependência muito pesada sobre grandes caminhões. Eles têm deficiências semelhantes no lineup carro." Craig Huston, analista da empresa de pesquisa de títulos de crédito Gimmer acrescentou: "Para a GM - que não tenha mostrado exatamente grande habilidade na gestão de seu próprio negócio - para sair e comprar a montadora não me tudo quente e difusa. " A deliciosa reviravolta GM agora está se movendo de forma positiva, mas decisões apressadas poderia reduzir sua produtividade. Os analistas acrescentaram que a compra de uma rival doente pode colocar a estratégias desvantagem da GM para cope.One das razões pelas quais a moral em Auburn Hills estão gradualmente se deteriorando é o fato de que o apoio de Zetsche, que já foi inabalável, está cada vez mais hostil e frio. The Times de Londres mais cedo informou em seu site que o JPMorgan Chase & Co., em um memorando do banco de investimentos planejado para circular para potenciais pretendentes, estava pedindo 13.700 milhões dólares para a Chrysler ou cerca de um terço do que a Daimler-Benz pagou pela unidade em 1998 . Os números exasperar acionistas alemães que possuem 80 por cento das ações da DaimlerChrysler. Aqueles que são contra a idéia de adquirir o Grupo Chrysler, disse que a compra é o mesmo que pobre investment.On o hype de vazamento especulações, a Hyundai foi apontada como um pretendente interessado. No entanto, a montadora coreana disse enfaticamente que não estava interessado em perseguir qualquer tipo de negócio para a Chrysler. Hyundai foi pego em uma crise de liderança nos últimos meses, após a condenação criminal de seu principal executivo. "Não estamos considerando a possibilidade de comprar a Chrysler porque nossas mãos estão cheias", disse o porta-voz da Hyundai Jake Jang Art By:. Glady Reign