Na notícia:? Reuters relatou recentemente que as ações da DaimlerChrysler AG aumentou para mais de 4%, o que é considerado o nível mais alto alcançado pela montadora desde agosto de 2001, e isto apesar de o fato de que existem negociações contínuas sobre a possível venda do Grupo Chrysler. O estoque atingiu um pico de 56,34 € e fechou em 3,6% ou 56,08 €, enquanto o índice do setor de automóveis DJ Stoxx Europeia tem sido capaz de ganhar 1,7% apenas. De acordo com relatórios de fim de semana, há muitas empresas que estão interessadas em comprar o Grupo Chrysler e este é um dos sul-coreana Hyundai Motor Co. De acordo com fontes anônimas GM Chief Executive Rick Wagoner já se reuniu com o presidente-executivo da DaimlerChrysler Dieter Zetsche, em Detroit em dezembro 2006 para discutir a possibilidade de compra GM Chrysler. Mas a notícia da referida reunião só saiu na semana passada. E de acordo com algumas pessoas familiarizadas com a situação da General Motors e DCX são não só discutir sobre a venda da Chrysler, mas também estão pensando em uma possível aliança. Infelizmente, ambas as montadoras têm se absteve de comentar o assunto. Fonte da Reuter informou ainda que a DaimlerChrysler está ainda em processo de estudar todas as opções disponíveis para o Grupo Chrysler como uma reestruturação, um spinoff ou venda. A maioria dos analistas da indústria automobilística no entanto, não acho que é uma boa idéia para a GM, a maior montadora do mundo e fabricante de marcas populares de auto peças como bateria GM freio para aquisição Chrysler, uma vez que só iria complicar os esforços de recuperação do montadora. Outros relatórios de Detroit News confirmou que pelo menos quatro reuniões têm acontecido envolvendo DaimlerChrysler Chief Financial Officer Bodo Uebber, presidente-executivo da GM, Rick Wagoner, da GM e Chief Financial Officer Fritz Henderson. Mas de acordo com o jornal as negociações de fusão são principalmente em curso entre Henderson e Uebber. Qual é o valor da Chrysler? Segundo a Morgan Stanley o valor aproximado da Chrysler é € 7000000000 ou 9200000000 dólar, inclusive dos passivos de saúde ou 3 bilhões de euros para 5.000 milhões baseando-se na leveraged buyout modelo inclusivo de sua pensão e os encargos de saúde. "A cinco bilhões valor patrimonial para a divisão Chrysler seria apenas sobre o preço de 10% em vendas, tornando a empresa Chrysler carro mais barato do mundo em nossos números, menos de metade do valor da PSA Peugeot ou Citroen." Um analista do Bank Sal . Oppenheim também disse que se alguma vez GM não comprar Chrysler seria adicionar economias de escala para pesquisa e desenvolvimento, mais que eliminaria o problema de excesso de capacidade que faz com que a guerra de preços na América do Norte. Infelizmente, a venda da Chrysler também resultar em fechamento de fábricas que afetam milhares de trabalhadores somando-se ao aumento do número de trabalhadores desempregados causados ​​pelos programas de reestruturação da GM e da Ford. Outros analistas da indústria que são profundamente acompanhando a GM e DCX fala também apontou alguns aspectos negativos da Chrysler dizendo que sua força de trabalho sindicalizada, perdas pesadas e saúde sem financiamento e responsabilidades com pensões são fatos que não devem ser negligenciados pelos futuros compradores. Eles também sugeriram que a DaimlerChrysler deve desprender-se da fusão de 1998 entre a Daimler-Benz e Chrysler, que criou a quinta maior montadora do mundo e fazer parte de flutuação de uma Chrysler independente no mercado de ações ou melhor ainda, girar-lo aos acionistas. O analista de Sá. Oppenheim também estimou que custaria cerca de 22,5 bilhões de euros para DCX para separar-se da Chrysler. A composição da referida estimativa é a seguinte: 13,9 bilhões iriam para os planos de pensão e de saúde, enquanto os restantes 8,6 bilhões para aumentar o balanço da Chrysler. Zetsche também disse a jornalistas que todas as opções para a Chrysler são colocados sobre a mesa, mas ele não entrou em detalhes sobre o assunto
por:. Noah Scott