Não há nada pior do que descobrir que seu núcleo aquecedor Mercedes está quebrado durante os dias mais frios do inverno. Isso significa que você não terá calor suficiente para mantê-lo aquecido no interior do seu veículo e quão inconveniente é que? O núcleo do aquecedor Mercedes é mais parecido com um pequeno radiador que está localizado dentro de uma caixa de plástico em seu painel. Sua principal função é permitir que refrigerante a fluir através de uma vez que o termostato abriu. Isso traz calor, de modo que você pode executar o sistema de aquecimento do seu carro e ventilador para aquecer o interior. O princípio é exactamente o mesmo que o utilizado no radiador para o seu motor, com excepção de que o calor é libertado no interior do carro, em vez de outside.Your núcleo aquecedor Mercedes consiste de tubagem condutora que é enrolada dentro aletas de alumínio para aumentar a área de superfície. Através de algumas mangueiras, refrigerante aquecido atinge o núcleo do aquecedor na entrada, e viaja através da tubulação enrolada. Finalmente, em seguida, sai na saída e volta para a água pump.Using um núcleo de aquecedor Mercedes não precisa de adicional de combustível ou eletricidade no aquecimento interior do seu carro. Uma válvula é utilizada para controlar a temperatura do ar que entra no interior do veículo, limitando ele quantidade de refrigerante que passa através do núcleo do aquecedor. Em alguns carros, portas de plástico são usados ​​como mecanismos de controle para o core.What aquecedor poderia dar errado com o seu núcleo aquecedor Mercedes? O problema mais comum é o vazamento. Assim como o radiador, o núcleo de aquecimento está sujeito a fugas ao longo do tempo. Um vazamento é mais provável nas mangueiras de conexão. Se isso acontecer, você deve notar um cheiro distinto e algum embaçamento do pára-brisas acima das aberturas do aquecedor. Além disso, a água é o principal componente do líquido de arrefecimento e se este vazamento do núcleo do aquecedor para o seu piso, é hora de preparar-se com ferrugem problema problems.Another poderia ser um entupimento da tubulação em seu núcleo aquecedor. Isso acontece quando o refrigerante não é alterada regularmente e se o sistema de refrigeração não é liberado. Isso pode causar o aquecedor central a não funcionar corretamente porque o fluxo de refrigerante é ser restringido, causando capacidade de aquecimento reduzida ou até mesmo a perda total da capacidade de aquecimento. Noutro caso, se o líquido de arrefecimento não é alterada periodicamente, o núcleo do aquecedor Mercedes irão corroer de dentro para fora e pode provocar manchas graves. Corrosão excessiva pode ser erradicado de eletrólise, que pode ser potencialmente perigoso se não for imediatamente prevented.There vários indicadores que podem ajudar a detectar se há algum problema com o aquecedor central Mercedes. Uma delas é que o radiador está cheio de líquido, o termostato funciona bem, mas você ainda não tem calor. Outra é que você encontra uma poça de anticongelante no pé do lado do passageiro bem dentro do carro. Outras vezes, você cheira anticongelante quando você executar o aquecedor ou desembaçador, consulte puffs puffs de fumaça saindo dos dutos de ventilação, desembaçador e seus nevoeiros ou pára-brisa durante ou após a execução do aquecedor /defroster.Servicing ou substituir o seu aquecedor central Mercedes tanto pode ser demorado e caro. Se alguma vez você quer fazer essa tarefa por si só, é importante obter algumas informações importantes do seu primeiro manual de reparo Mercedes. E para garantir o melhor desempenho do seu carro, verifique o seu refrigerante periodicamente para certificar-se de que não é baixo, e também, é melhor mudar o refrigerante a cada dois anos
por:. Mbchick