para o bem, um tribunal da Califórnia confirmou as novas regras que proíbem as companhias de seguros de basear suas taxas em códigos postais. Juiz Loren E. McMaster do Superior Tribunal Sacramento decidiu a favor dos consumidores na decisão dos tribunais sobre o processo que foi arquivado pela indústria de seguros. Este caso é um que contesta a adoção de um novo regulamento de seguros que irá beneficiar os bons condutores, não importa o seu CEP é. O tribunal decidiu que as empresas de seguros devem basear prémios de seguros dos registros de condução e não primeiramente em seu código, estado civil ZIP ou outro factors.Mark Savage, advogada sênior para Consumers Union, disse que "a decisão confirma o que já sabemos o tempo todo" . Savage ainda acrescentou que "os novos regulamentos de seguros de automóveis da Califórnia são justos e vão beneficiar os bons condutores em todo o Estado. Bons motoristas vão ter uma pausa em seus prêmios e serão protegidos contra a discriminação com base no seu CEP ". O regulamento, desde que foi implementado em agosto do ano passado, tem sido de grande ajuda para os proprietários de automóveis. Uma vez que o regulamento exige que as companhias de seguros para apresentar nova regulamentação no que diz respeito a suas taxas, os motoristas da Califórnia salvou significativamente. O Departamento de Seguros afirmou que com o novo regulamento, os prêmios de seguros foram cortadas em até 1,01 bilião dólares desde o início da implementação do referido regulamento. Esta economia pode ser comparada à redução apreciado por um motorista se ele opta por um pad EBC para o sistema de freio do seu carro. O veredicto do juiz McMaster colocar para descansar a ação movida pela indústria de seguros. Em sua decisão, ele citou que o regulamento adoptado pelo Comissário de Seguros John Garamendi não é "arbitrária e caprichosa". Isto é contrário ao que a Associação American Insurance sustentou. Por uma questão de fato, o juiz McMaster descobriram que o regulamento é consistente com a Proposição 103, que foi aprovada pelos eleitores da Califórnia em 1988. Proposição 103 afirma que as companhias de seguros são obrigadas a basear suas taxas de prémio de três fatores. Estes fatores são: o registro do tomador de condução de segurança, milhas anuais percorridos, e os anos de experiência de condução. A referida proposição também afirmou que outros fatores, como CEP do motorista deve ser dado menos peso na determinação das taxas de automóveis. Consumidores da União, que assumiu a liderança na intervenção no julgamento, também é a mesma instituição que pediu então Comissário de Seguros John Garamendi para fazer um regulamento que será necessário na implementação da Proposição 103. A instituição passou por três anos de audiências públicas apresentou relatório após relatório que mostram que as taxas de auto baseando em CEPs não está ajudando e ainda dói bons mergulhadores. Em um de seus relatórios, a Consumers Union apresentados fatos que as seguradoras cobram pilotos de pequenas comunidades significativamente mais do que o que eles cobram para bons motoristas que vivem em comunidades urbanas e suburbanas selecionados. Outra discriminação encontrada pela União é que as seguradoras cobram mais de motoristas que vivem em áreas que são predominantemente as comunidades afro-americanos ou latinos. Após os três anos de audiências públicas e da quantidade de relatórios apresentados pela União dos Consumidores, Garamendi chegou à conclusão de que o uso de códigos postais como o principal fator que determina as taxas de auto eram injustas e arbitrárias. Com essas conclusões, a Comissão de Seguros adoptou o regulamento que proíbe as companhias de seguros de basear suas tarifas sobre os códigos postais dos motoristas. Este movimento por parte da agência não é uma questão de boas vindas para as companhias de seguros, portanto, que entrou com a ação para tentar fazer o vazio regulação Art By:. Anthony Fontanelle