Montadoras estão seguindo um padrão comum e disse que o modelo é criado por força da mudança de mercado para carros pequenos e eficientes. Por mais óbvio que seja, a demanda por caminhões está diminuindo. Como um fato, os analistas estão dizendo que eles estão descendo no palco centro da indústria automobilística para abrir caminho para crossovers e carros compactos. Esta é a razão pela qual as montadoras estão lançando cada vez mais compactos e crossovers.Auto mostra espelham o que os entusiastas de automóveis deseja comprar. Eles são os barómetros que medem os desejos clientes. Os veículos, que ocupam o lugar central são provavelmente os hot-vendedores. Em 2006, a quilometragem foi dada uma atenção significativa. Este ano, feiras de automóveis dar ênfase em cruzamentos, compactos e número de caminhões completos da General Motors e Toyota Motor Corp "Os carros pequenos ainda na imagem são deste ano, mas as pessoas que decidem o que os veículos serão apresentados no que auto mostrar que planejar anos de antecedência ", disse George Pipas, analista de vendas com a Ford Motor Co." Ninguém produto domina totalmente o cenário na América do Norte como acontece na Europa, onde todos os carros pequenos, alta quilometragem são vistos correndo por aí ", disse ele. "Foi acaso que minis foram introduzidas no ano passado, os mesmos preços do gás ano chegou a US $ 3 o galão, e que a falta de atenção para minis no Los Angeles, Detroit e Chicago auto mostra deste ano é baseado em preços mais baixos do gás". " Se o seu carro fica 20 mpg e você comprar um que recebe 22 mpg, você ainda sente que você conserva combustível porque você está dirigindo um carro mais económico em combustível do que você tinha ", disse Joe Phillippi, o principal com AutoTrends. "Isso é o que acontece quando o gás vai abaixo de US $ 2 por galão, e não demorou muito a dar mais atenção para a alta performance de alta quilometragem", Phillippi acrescentou. "A maioria das pessoas preferem dirigir algo um pouco maior, mais sofisticado e mais caro, mesmo que um pouco mais sedento." Outro orgulho é o Toyota Highlander 2008 utilitário esporte, que estará à venda este verão. A versão híbrida do veículo irá estar disponível em queda. Ambas as versões possuem maior potência e performance.The Aliança de Fabricantes de Automóveis, um grupo de comércio para os principais fabricantes de automóveis, criou uma exposição de máquinas movidos a combustíveis alternativos em North Hall of McCormick Place para elucidar os entusiastas como as células de combustível e híbridos de trabalho. Híbridos não são estáticos. Na verdade, Chevy anteriormente desencadeou o Volt, que possui avançados acessórios sobressalentes e performance de condução. O veículo não chama a atenção por causa da eficiência de Stillen entrada de ar frio, mas por causa da soma de todas as suas peças de automóvel. Volt possui 40 milhas dirigindo em baterias sozinho antes de uma recarga de 6,5 horas ou mudar para um motor a gasolina de 3 cilindros para gerar energia para um extra de 600 milhas. Saturn Astra, um hatchback de duas e quatro portas, que serve como substituto para o Ion, também abrange spotlight.Diversity da indústria é a palavra de ordem para 2007 feiras de automóveis. "A diversidade de produtos é o que faz espetáculos de auto emocionante", disse Pipas da Ford. "Sem um tamanho único para todos". Na Ford, o Freestyle cruzado e Taurus (anteriormente quinhentos) sedan estande ao lado do Mercury Sable (anteriormente Montego), com a chegada de um 3,5-litros V-6, que produz 260 cavalos de potência. Este movimento é em resposta ao clamor por mais auto power.Speaking de poder, Pontiac também desvenda sua midsize, rear-wheel-drive sedan G8 que está definido para chegar no início do próximo ano com um 3,6-litros V-6 ou 6 litros V-8 e 6-velocidade transmissão manual ou automática. O V-8 oferece gerenciamento ativo de combustível para poder cortar 4 cilindros e economizar combustível. Dodge, por outro lado, introduz a sua Dakota redesenhada. Marca Volkswagen também vai estabelecer o R32 de alto desempenho derivado da plataforma Coelho, com um, 250-hp 3.2-litro V-6 e AWD.Nonetheless, apesar da diversidade de veículos, veículos utilitários esportivos cruzamento representam o segmento que mais cresce da indústria. De acordo com WardsAuto.com, "veículos utilitários crossover, ou CUVs, devem ultrapassar os quatro segmentos de veículos para tornar-se o setor de maior volume na América do Norte até 2009."
Por: Lauren madeiras