A Toyota Motor Corp pretende empurrar o mainstream Prius e oferecer incentivos para aumentar as suas vendas em 2007. Os incentivos são esperados para amplificar as vendas por 50 por cento. Toyota também pretende oferecer empréstimos a juros baixos para servir o mesmo propósito. Com as novas ofertas, os compradores de automóveis pode ter em suas mãos o sedã Prius deslumbrante, sem a necessidade de colocar seus nomes na lista de espera longa em concessionárias ou pagar milhares de dólares além do preço do livro para a versão utilizada. No que diz respeito híbrido Prius, a montadora está oferecendo empréstimos a juros baixos e incentivos de arrendamento para impulsionar as vendas nos Estados Unidos em pelo menos 50 por cento. Os empréstimos a juro zero será oferecido em todo o país por 24 meses. O contrato de arrendamento será oferecido um preço tão baixo quanto $ 219 por month.According para Bill Kwong, um porta-voz da empresa, o plano de Toyota é ampliar o apelo do Prius a mais tradicionais consumidores. "Toyota quer vender mais veículos e reduzir o tempo de espera e os altos prêmios os consumidores muitas vezes teve de suportar. Os clientes, por vezes, teve que esperar quatro a seis meses para um Prius e que levou à insatisfação do cliente, por isso queremos torná-los mais felizes ", disse Kwong. "Nós também queremos fazer o Prius mais acessíveis para os consumidores, e se eles estão em cima do muro sobre a compra de um Prius espero que [esses incentivos] vai empurrá-los." De acordo com analistas, a crise de vendas pode ter provocado a montadora a oferecer, disse incentivos . Dados da Global Insight, uma empresa de inteligência de mercado, mostram que as vendas do híbrido ficaram estáveis ​​em 2006, até 106.971 unidades a partir de 107.897, em 2005. "(Esses incentivos) realmente mostram que o potencial de vendas de híbridos não é ilimitada, como alguns disseram", observou Rebecca Lindland, analista da Global Insight. Lindland acrescentou que, embora a Toyota quer aumentar as vendas para 160 mil unidades em 2007, Global Insight tem uma previsão mais conservadora de 125.000 para 135.000. "A razão pela qual temos dificuldade em chegar ao número de 150 mil é que há o aumento da concorrência no mercado de híbridos , e também quando você faz a economia da propriedade, não é sempre a melhor compra para um monte de pessoas ", Lindland said.Lindland ainda acrescentou:" Os consumidores estão começando a questionar a despesa adicional de compra de um híbrido, perguntando se eles estão economizando dinheiro no longo prazo. "Segundo ela, os consumidores regulares que compram versões híbridas de carros populares de passageiros, como o Honda Accord, que pode custar cerca de US $ mais 3.000 do que um modelo normal, terá de 10 a 12 anos para quebrar mesmo em economia de combustível , supondo que o preço do gás permanece dentro da faixa de US $ 2,50 a US $ 3. Honda Accord híbrido é famosa por suas peças de automóvel de qualidade, que incluem o tucano ingestão de ar frio, o motor VTEC, luzes traseiras LED, retrovisores aquecidos, luzes diurnas (DRL) e more.The Toyota Prius híbrido, conseqüentemente, roda tanto em gasolina e elétrico motor. Prius, o primeiro híbrido produzido em massa foi aclamado por sua sofisticada tecnologia, baixas emissões e economia de combustível. "Sentimos que há um número limitado de consumidores para os quais híbridos como o Prius realmente se encaixam em seu estilo de vida", disse Lindland. "Mas, caminhões de entrega, ou caminhões de lixo - eles são perfeitos para este tipo de veículo, porque eles fazem viagens curtas cidade no tráfego stop-and-go e eles não fazem um monte de condução em estrada. Isso é perfeito para um híbrido. "Prius é considerado um dos favoritos para os ambientalistas. Enquanto o híbrido atual tem uma agência de proteção ambiental declarada (EPA) return quilometragem de 50 ou 60 milhas por galão, só possível quando o veículo é utilizado em torno da cidade ou em stop-and-iniciar a condução no trânsito intenso; condução de longa distância ou manobras o Prius na rodovia trará menor quilometragem. Além disso, novos procedimentos de testes de economia de combustível da EPA são esperados para cortar as estimativas de economia de combustível para carros como o Prius, em média, de oito a doze por cento a partir deste ano
por:. Lauren madeiras