Grupo Chrysler precisa de movimentos rápidos e inteligente para evitar mais perdas. A empresa sabe exatamente o que um movimento errado pode provocar a pior em seu detrimento. Poderia perder a sua boa vontade. Poderia perder seus pretendentes alemães. Ele poderia até mesmo perder tudo o que has.So muitas coisas tenham sido comprometidos. As montadoras anunciaram quarta-feira que vai cortar 13 mil empregos e reduzir drasticamente a produção em um esforço da décima primeira hora para garantir o seu futuro com a montadora DaimlerChrysler plano de recuperação AG.The alemão veio com um aviso de que a DaimlerChrysler está explorando todas as opções estratégicas para a divisão americana lutando . Disse aviso inclui uma venda potencial. Chrysler perdeu US $ 1,5 bilhão em 2006. Em meio declínio quota de mercado e vendas, a montadora está sob pressão para lidar e gerar lucros até 2008. Com mais perdas previsto para vir este ano, a Chrysler disse ter contratado um "casamento feito no céu" turbulenta com o ex-Daimler-Benz AG. "Mais cedo ou mais tarde (Daimler) tem que decidir se integrar plenamente Chrysler ou separado por completo, ", disse John Casesa da firma de investimentos Grupo Casesa Shapiro. Mas DaimlerChrysler CEO Dieter Zetsche estava relutante em fazer um compromisso de longo prazo para a Chrysler, apesar de o seu plano para reduzir sua força de trabalho, perto uma fábrica de montagem nos Estados Unidos e cortar em dois turnos others.In uma coletiva de imprensa na sede da Chrysler, em Auburn Hills, Zetsche exaltou o plano de "recuperação e transformação", mas disse que todas as opções para a divisão EUA permanecem sobre a mesa. "Nós não excluímos nenhuma opção a fim de encontrar a melhor solução possível, tanto para o Grupo Chrysler e DaimlerChrysler," Zetsche said.Individuals perto DaimlerChrysler disse Zetsche e outros membros do conselho de administração concordou nos últimos dias para reiterar publicamente que todos opções permanecem em aberto. Disse revelação deixou o futuro da Chrysler em escrúpulo. Ele também provocou suposição sobre potenciais parceiros ou compradores. A situação também pressionou as ações da DaimlerChrysler até 5,33 dólares ou 8 por cento, para 69,78 dólares, em Nova York, a mais alta em sete anos. "Gestão ainda não está claro de propósito? Sobre o futuro da Chrysler", disse Pierre-Yves Quemener, analista de automóveis da corretora Paris Kepler Equities. "Parece-nos que o compromisso da Zetsche a (Chrysler) poderia crescer trimestre após trimestre mais fraco". United Auto Workers criticou a administração da DaimlerChrysler para o seu plano para cortar empregos. O presidente do UAW, Ron Gettelfinger chamado de cortes "notícia devastadora para milhares de trabalhadores" e disse DaimlerChrysler "não pode cortar o seu caminho para a lucratividade." Gettelfinger, um membro do conselho de supervisão da DaimlerChrysler acrescentou: "Faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para manter a empresa ao seu compromisso de fazer crescer o negócio através do desenvolvimento de novos produtos com a Mercedes-Benz que são atraentes para os consumidores." Zetsche disse Mercedes e Chrysler continuar a cooperar em projetos conjuntos de veículos em desenvolvimento. Ele disse que a cooperação aumentou nos últimos meses e vai continuar. Fontes disseram que as duas divisões estão trabalhando juntos em futuros carros pequenos e SUVs. Além disso, um novo motor V-6, apelidada de "Fênix", força de vontade Mercedes, Chrysler, Dodge e Jeep. Freios ativos partes diretos e outros automóveis estão atualizados para acomodar o seu poder e performance.During a coletiva de imprensa com os analistas, Zetsche foi perguntado repetidamente sobre o destino da Chrysler, apenas para recusar várias vezes para discutir o "options" estavam sendo considerados. "Não podemos fornecê-lo com mais detalhes neste momento", ele said.But mesmo como Zetsche e LaSorda escreveu o plano de recuperação, o mundo automotivo ainda espera a possibilidade de um divórcio entre a Chrysler ea Daimler. "[Eles] não consegue ter sucesso em simultâneo. Este é realmente um encontro às cegas que não vai se transformar em um casamento ", disse Sean McAlinden do Centro de Pesquisa Automotiva em Ann Arbor Art By:. Anthony Fontanelle