Em máquinas de alta performance, motores de combustão interna especialmente, existem peças que necessitam de lubrificação constante, para mantê-los em boas condições de funcionamento. É preciso que o lubrificante ser mantidos limpos, como contaminantes pode causar desgaste excessivo. O filtro do óleo é o aparelho utilizado para esta finalidade. Os filtros de óleo estão localizados no lado do bloco do motor. Eles são componentes fundamentais na salvaguarda o seu motor Volvo. Como isso funciona? Tal como a bomba de óleo o óleo circula através do motor, o óleo do motor passa através do filtro de óleo. O filtro de óleo, em seguida, vai para o trabalho, bloqueando as partículas grandes que podem danificar o motor. Desta forma, protege o motor de substâncias nocivas. Filtros de óleo para automóveis também proteger o motor, preservando uma pequena quantidade de óleo, mesmo que o motor do carro está desligado. Isto é possível cortesia do que é chamado a válvula anti-fuga para trás. À medida que o motor do carro pára-se lentamente, a válvula anti-fuga para trás retém uma pequena quantidade de óleo de lubrificação. Sem o funcionamento do motor, o óleo escoa lentamente de volta para baixo do motor, deixando as partes móveis, sem a lubrificação que eles precisam. O óleo retido é o que os lubrifica após o motor do carro está parado. Nos primeiros dias de automóveis, eles não têm qualquer forma de filtrar o óleo em seus motores. Assim, mudanças de óleo frequentes foram a ordem no seu dia com um pouco de óleo muda a cada 500 milhas ou até menos. Filtros de óleo não chegou a usar até a década de 1920. Estes filtros de óleo do tipo cartucho ainda eram grosseiros e consistia principalmente de papel de filtro plissado envolto em cilindros metálicos com muitos buracos. Imagine os danos ambientais que poderiam ter causado naqueles dias como a maioria do óleo foi filtrada. Na década de 1950, assegurando que os avanços tecnológicos têm produzido o spin-on tipo de filtros de óleo. Estes fizeram o óleo para passar por eles durante as corridas do motor. Hoje em dia, a maioria dos óleos são realmente de alta tecnologia, alguns até mesmo promete que você tem que mudá-los somente após 15.000 milhas. Mais spin-on filtros de óleo empregar uma válvula de alívio de pressão. Se o filtro de óleo torna-se bloqueado, a válvula de alívio de pressão permite que o óleo passe sem filtragem. Existem vários tipos de filtros de óleo do carro disponíveis. No entanto, qualquer filtro de óleo padrão irá fazer, desde que ele será substituído dentro de 3,000 milhas (4,828 km). À medida que o trabalho de o filtro de óleo é bloquear as partículas grandes e impedi-los de danos no motor, é provável que, após 3.000 milhas o filtro de óleo pode ser entupida. Por fim, enquanto o filtro de óleo é equipado com a válvula anti-retorno acima mencionada, o motor está a obter os devidos cuidados e proteção que merece. Hoje em dia, os carros da Volvo têm filtros de óleo de desempenho de ouro. Usando meios de filtração de vidro impregnada de resina que filtra as partículas para o nível 1 micron, filtros de óleo Bosch tem uma vida longa. O seu, o fluxo de óleo de alto desempenho elevado garante que o motor nunca vai ficar sem óleo lubrificante. Ele pode ser facilmente posta em prática ou removido através de sua porca de soldado de 1 polegada. Por que sofrer com um filtro de óleo sujo quando você pode ter uma limpa? Estes vêm em barato, aliás, assim que comprar agora
por: Aaron Eisman