Os veículos utilitários esportivos têm estado sob ataque recentemente por causa de sua relativamente baixa eficiência de combustível. Mas os membros dos proprietários de SUV da América ou SUVOA disse que a lei aprovada para diminuir a quantidade de gases de efeito estufa das emissões de SUV é injusto. O grupo está fazendo lobby para os parlamentares para derrubar uma lei que considerem não será benéfico para todas as partes envolvidas. A organização que a lei aprovada em 2002 e será implementado em 2009, afetará negativamente milhões de proprietários de SUV que dependem dele para seus negócios. Entre as pessoas que a lei vai afetar são agricultores, pecuaristas, pequenos negócios, prestadores de serviços, barqueiros, campistas, proprietários de trailers e famílias. Os quais se baseia em diferentes graus nas capacidades de um diretor de comunicações SUV.The de SUVOA, Ron DeFore disse que seu principal objetivo é alertar o público em geral quanto ao que a lei em questão trará para os diferentes setores que se baseia em SUVs . DeFore disse que "Nosso objetivo é alertar os consumidores da Califórnia, antes que seja tarde demais. Como muitas leis aprovadas com intenções inchar-som e debates públicos, anos abaixo da estrada, haverá um grande acerto de contas quando a tag arroz e outras conseqüências são sentidas. "Ele está falando sobre AB 1493 que irá implementar as normas de emissões mais rígidas que a organização considere inútil e muito dispendioso. Isto é devido ao facto de que o componente tem de ser adicionado para os veículos produzidos em massa para reduzir as suas emissões, isto significa aumento do custo de fabrico, que se traduzirá a preços mais elevados dos veículos. O diretor de comunicação do SUVOA ressaltou que o projeto é originalmente chamada de redução de emissões de CO2, mas não foi aprovado na Assembléia Legislativa, devido à falta de apoio. Ele acrescentou que a lei só foi aprovada porque os seus apoiantes revisto em segredo e foi aprovada durante uma sessão de fim de semana no Senado sem um debate aberto. Isso, segundo ele é a razão pela qual a lei deve ser anulada, uma vez que não oferecem uma oportunidade para que o público tenha uma palavra a dizer na referida questão. Ele afirmou também que os defensores da lei era equivocada, uma vez que estavam pedindo a diminuição ridícula de emissão de CO2, que é um gás de efeito estufa -, mas não é um poluente. Isto, nos olhos de SUVOA, absurdo desde que, mesmo que todos os veículos, na Califórnia, são eliminados o seu efeito sobre a temperatura global seria muito minuto. DeFore citou que, se todos os veículos na Califórnia é eliminado ele só irá reduzir a quantidade de gases de efeito estufa emitidos em todo o mundo em até um décimo de uma figura percent.The que ele citou deixa claro que a lei é de fato inútil, e só vai trazer os preços dos SUVs mais elevado. O custo dos SUVs mais recentes será um fardo para o grande número de pessoas que possui e conta com as capacidades de SUVs, pick-ups, vans e outros caminhões leves. Em um esforço para dar a conhecer ao público a ameaça que a lei impõe, a organização estará executando uma campanha publicitária que vai enfatizar o efeito a longo prazo da legislação para o grande número de pessoas que precisa de SUVs. Embora os regulamentos de emissões são necessários para proteger o meio ambiente, a formulação de tais leis devem levar em conta os diferentes setores que serão afetados por ela, uma vez implementado. A consideração dos legisladores deve ser a mesma que a de um motorista quando se olha para os componentes de freio em freios direto ativo
por:. Anthony Fontanelle