Volkswagen AG disse que a montadora planeja um novo modelo compacto e não prevê demissões iminentes. Martin Winterkorn, ex-chefe da divisão Audi, tornou-se CEO da Volkswagen este ano, e, desde então, assumiu a empresa núcleo VW brand.According para Winterkorn, pouco depois de assumir o cargo, ele propôs a "concepção e desenvolvimento de um novo, muito pequeno, modelo abaixo do Fox ". Winterkorn descreveu o pacto como" uma solução econômica cotidiana carro pequeno, que parece atraente e é acessível. "O referido novo compacto será desenvolvido para atender a um mercado diversificado ao redor do globo. Winterkorn acrescentou que, ao contrário ultracompact Inteligente da DaimlerChrysler AG , teria "espaço para quatro pessoas mais bagagem." Smart da DaimlerChrysler AG é um carro compacto que possui um monte de vantagens como fácil parque construído que permite "nose-in" de estacionamento. idéia Smart Fortwo foi apoiado pela Swatch, um suíço assistir a fabricante, portanto, o código "Swatchmobile." Mais tarde, o nome foi alterado para SMART curto para Swatch Mercedes ART A função do carro é para transportar duas pessoas e alguns de produção luggages.The do Smart final foi caro;. o primário causa é a tecnologia do motor utilizado além da entrada de ar frio distinta. Como um fato, era mais caro do que os outros quatro e cinco carros de lugares vendidos na Europa. Esta é a razão pela qual a joint venture sofreram perdas pesadas. Eventualmente, Swatch puxado para fora do negócio venture.In 2005, a DaimlerChrysler decidiu contra a compra de uma participação de 50 por cento na fábrica de NedCar que produz Forfour supermini. A montadora deixou de desenvolvimento no Formore e Roadster descontinuado. No ano passado, depois de experimentar vendas lentas, a empresa anunciou o cancelamento de Forfour eo redesenho do Fortwo, previsto para ser revelado na Europa este year.Volkswagen, a montadora de Wolfsburg alemão, está em processo de execução de seu próprio plano de reestruturação que inclui o corte de até 20.000 postos de trabalho, corte de gastos de produção e implementação estendeu o horário de trabalho em suas fábricas alemãs. O programa de reestruturação foi apresentado por Bernd Pischetsrieder, CEO anterior da empresa. a referida introdução foi feita em uma tentativa de competir com as montadoras asiáticas, que têm vindo a fazer sucesso contínuo no mercado global. Esta montadora recorreram a esta estratégia em um esforço para ter um pedaço maior da auto-americano market.According ao Süddeutsche Zeitung, um jornal alemão, Winterkorn indicou que a empresa não planeja mais cortes para além disso. "Precisamos da equipe em sua força atual a fim de realizar projetos adicionais que estamos começando agora ", disse Winterkorn Entre esses projetos,." há definitivamente será um híbrido de propulsão para os carros na classe dos compactos, como o Polo e Golf - o mais rápido possível ", ele acrescentou. Winterkorn, presidente da VW AG, confirmou que a produção extra de um novo modelo compacto poderia evitar mais trabalho cuts.Volkswagen, um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo, tem marcas populares como Audi, Bentley, Skoda, Lamborghini, Seat e . marca própria Volkswagen, que foi fundada em 1937 Volkswagen carros compactos usar o A plataforma, que foi originalmente baseado na arquitetura do Golf e é ajustável a qualquer todas as configurações de tração dianteira ou
por:. Lauren madeiras