Com o próximo 2007 Geneva International Motor Show, os fabricantes de automóveis estão se preparando para mostrar seus produtos. Uma dessas empresas é a Nissan, que anunciou recentemente que irá apresentar pela primeira vez um novo modelo que será o que a companhia espera levar a empresa para uma maior rentabilidade no mercado europeu. A partir de agora, nenhum detalhe foi dado sobre qual segmento o carro vai competir dentro O referido carro será apresentado ao público na abertura do 2007 Geneva International Motor Show, que está previsto em 6 de março deste ano. Carlos Tavares, Vice-Presidente Executivo de Estratégia Corporativa e Planejamento de Produto da Nissan, foi dada a honra de revelar o novo carro disse model.Aside do novo modelo de veículo que será mostrado fora ao público, a Nissan também vai revelar sua atualizado 350Z. O carro está competindo no segmento de carro esportivo e os upgrades que foi dado é certo para impulsionar sua posição no referido mercado. Uma das atualização mais convincente que o Nissan 350Z tem é em termos de poder. A versão atualizada vai ostentar um motor V6 de 3.5 litros. Em ligação com isso, quase todos os componentes do motor estão bem adaptadas para fornecer um desempenho óptimo do motor novo. Tanto quanto 80 por cento de todos os componentes do motor recebeu atualizações. Um sistema de admissão de dupla é uma das novas características do motor que o 350Z vai empregar. A nova geração de motores também é equipado com um sistema de comando de válvulas variável, com um aumento da faixa de operação para melhorar a eficiência de combustível do carro esportivo. Além disso, um colector de escape comum comprimento é também integrado no sistema de escape do automóvel, que reduz a pressão de retorno criada pelos gases de escape que sai. O resultado da soma dessas características é a maior impulso do motor durante as operações de baixa e mid-range de torque. Além de dar o motor de um impulso na operação de baixo e mid-range de torque, o motor também é equipado com recursos que melhoram a sua operação de alto torque. Pinos de manivela maiores e revistas manivela permitir que o motor tem limite de torque mais elevado. E, a fim de endurecer a cambota e reduzir a vibração do motor V6, uma armação de escada está integrada na parte inferior do motor. Outro sistema que tem beneficiado a modernização é o sistema de ignição. A instalação de um outro sensor de detonação e a utilização do teste padrão assimétrico permitir o arrefecimento do êmbolo melhor cilindro. A eficácia dos referidos componentes para manter o motor na sua temperatura de funcionamento normal pode ser comparada com a eficácia de um radiador Volvo. Enquanto o sensor de detonação e pistões redesenhados aumentar o aspecto de arrefecimento do cilindro, as velas de ignição de irídio, que serão utilizados na V6 irá certificar-se de que a energia é gerada de forma eficiente na câmara de combustão. Outro aperfeiçoamento que aumenta a potência do motor é a taxa de compressão melhorada agora em 10:6. Com todos estes componentes adicionais e alargada, o peso do motor, em comparação com os anteriores, os motores utilizados é mais ou menos o mesmo. O centro de gravidade do motor é reduzido de 15 milímetros que é comum para uma car.With desportivo do motor maior para ser usado pela Nissan 350Z, a extremidade dianteira do carro é redesenhada a fim de alojar o motor. Devido à reformulação do capô da frente do carro, que agora se assemelha ao original 240Z. As atualizações nas 350Z também continuam dentro dela para ele agora oferece um olhar mais sofisticado Art By:. Glady Reign