Bob Lutz, vice-presidente da General Motors, vai mudar a situação da montadora, em uma curta duração. The 75-year-old exec sabe exatamente o que cada segundo conta. Esta é a razão pela qual ele pretende usar seu precioso tempo para curar as percepções profundamente enraizadas de compradores de automóveis GM. Não adianta chorar sobre o leite derramado, tudo o que a GM poderia fazer é recuperar e aprender com seus erros. Recuperação não é tão fácil como a produção de veículos de qualidade - é a criação de uma verdadeira reputação forte. A maior montadora do mundo já estabeleceu uma excelente posição na indústria automobilística - não é de admirar por isso que está sentado no trono automotiva. No entanto, os críticos e analistas estão dizendo que a Toyota Motor Corp é uma séria ameaça ao trono. Toda vez que este ano, como previsto, uma nova montadora poderia governar o industry.GM apresentou notáveis ​​carros e caminhões no entanto suas vendas diminuiu 8 por cento no mês passado. O homem por trás do plano disse que pode levar anos antes que a reputação da empresa é reparado. "A transformação da imagem como a nossa é realmente um processo de cinco anos", Lutz disse em uma entrevista. "Somos duas ou 2 1/2 anos para isso." Irradia Lutz com urgência nos últimos meses. Ele está empurrando a sua equipa para o limite para liberar os veículos mais aguardados do setor. O executivo também saiu correndo divertidos em seu blog para anunciar os últimos planos de sua empresa. Lutz não conseguia fazer graves erros desta vez - ele tem que fazer a cada segundo transpira confiança count.Lutz em planos de retorno da montadora, mas ele continua sendo realista sobre os eventos futuros. Críticos disseram que a GM levou décadas para criar enormes problemas e ninguém podia remediá-los durante a noite. "A mudança de rumo não pode ser feito exclusivamente por meio de publicidade ou algo parecido. Não há dinheiro suficiente no mundo, porque muitas dessas percepções sobre marcas ou empresas estão profundamente enraizados no sistema de crença das pessoas", disse Lutz. Ele acrescentou que a GM pode mudar essa crença system.In nos últimos seis anos, Lutz conduziu o GMs linha de montagem e alguns de seus produtos estão agora lançado em showrooms. O Saturn Aura eo Chevrolet Silverado foram marcados como o North American Car and Truck of the Year. "Sua marca na GM tem sido enorme", disse Jim Sanfilippo, vice-presidente executivo da AMCI, uma empresa de consultoria automotiva em Bloomfield Hills. "O que Lutz fez é nada menos que uma transformação. Que ele desligado no sistema de desenvolvimento de produtos da GM é apenas a ponta do iceberg. Que eu compro a sua credibilidade. Eu não acho que qualquer um o fogo em sua barriga está desaparecido. Ele ainda está empurrando a organização para levantar a barra. "O Saturn Aura, Astra, Chevy Malibu, Silverado, GMC Sierra e os Cadillac CTS redesenhados são veículos bem trabalhada que vão contribuir com a construção de pé doente da GM. Eles apresentam os veículos GM típicos com freios direto ativo, motores potentes, recursos excelentes e recursos adicionais para impressionar mais clientes. "Mas vai levar tempo para reconquistar os clientes que se sentem abandonado ou maltratado décadas atrás. Vai ter algo especial que faz com que as pessoas dizem, 'Whoa, espere, isso é um GM' ", disse Lutz. "É preciso olhar para os amigos de um vizinho novo Saturn Aura e dizendo: 'Ei, o que é isso?' Em seguida, dirigindo-o, e dizendo, 'Hey este é muito melhor do que a minha, insira o nome aqui, o que você pagar por isso?' Então você começa um após o outro. Essa é a maneira Honda e Toyota cresceu aqui nos Estados Unidos. Mas o problema é que não temos 20 anos para fazê-lo. "GM tem perdido muito tempo e Lutz não quer agravar a perda. "Há uma esperança no fim do túnel com as pessoas que estão atualmente em 25, há uma maior aceitação da GM e carros americanos em geral".
Por: Anthony Fontanelle