conselho de supervisão da DaimlerChrysler AG chegou em Auburn Hills para finalizar seu plano de reestruturação major. Os detalhes do seu plano de reestruturação que está marcado como o seu "maior aposta" será anunciado em Wednesday.Analysts da indústria prevêem que cerca de 10.000 empregos de colarinho azul e 1.000 posições assalariadas serão cortados pela empresa de acordo com o seu plano de reestruturação. O Grupo Chrysler também é esperado para fortalecer os laços com seu pai alemão - Mercedes-Benz. A dramática revisão destina-se a lidar com a projetada $ 1200000000 perda da empresa em 2006.Despite o clamor notável de investidores alemães em relação à venda da Chrysler, seu conselho é firme em sua posição de não vendê-lo. Em vez disso, o conselho entretido o plano de reestruturação controverso apelidado como "Projeto X" O fortalecimento do vínculo entre a Chrysler ea divisão de luxo Mercedes-Benz deverá criar carros compactos e eficientes que iria reacender a velha chama da montadora para os entusiastas. "Projeto X "é escrita por altos executivos da Chrysler. O referido plano também é a maior aposta de Dieter Zetsche, presidente-executivo da DaimlerChrysler, desde o início de 2006, quando ele assumiu a empresa. Pessoas familiarizadas com o plano disse que o conselho de supervisão de 20 membros começará reunião de hoje, mas eles não quiseram votar até quarta-feira de manhã no plano de reestruturação abrangente. Eles disseram que "Project X" aborda o fechamento de fábricas e reduções significativas de mudança nas fábricas da Chrysler nos Estados Estatísticas e Canadá. As usinas previstas para incluir perto de uma fábrica de motores em Detroit e uma fábrica de montagem em Newark, Delaware.Zetsche, como chefe da Chrysler há cinco anos, provocou um crescimento ambicioso para a ex-número três montadora nos Estados Unidos. Pode-se recordar que a Chrysler foi adquirida pela Daimler-Benz AG, em 1998. No entanto, quando a marca tropeçou no ano passado relatando uma perda total de US $ 1,5 bilhões no terceiro trimestre, os acionistas alemães manifestaram a vontade de comprar a marca. Mas a empresa decidiu seguir em frente através de um plano de recuperação que visa estabilizar suas vendas e operações. "De agora em diante, é Chrysler Zetsche", disse Juergen Pieper, analista-chefe auto de Metzler Bank, em Frankfurt. "A coisa toda é o seu bebê." Zetsche e Tom LaSorda, os principais executivos da empresa, apresentará "Project X" para o conselho de supervisão nesta quarta-feira para a sua aprovação. Os detalhes do plano são definidos a ser desencadeada por LaSorda após a aprovação. Eles serão anunciados juntamente com o relatório financeiro da empresa para o plano de reestruturação 2006.A é, em essência, semelhante ao da General Motors e da Ford Motor Company. Basicamente, ele irá incluir uma série de encerramentos de fábricas, demissões e aquisições. Terry Ammons, um veterano de 33 anos com a Chrysler, disse que uma compra pode ser atraente para alguns trabalhadores de longa data. Ammons acrescentou: "Temos algumas pessoas em Mack, com 35 anos de experiência. Se houvesse um pacote, que provavelmente iria levá-la." Em Newark, Delaware, UAW Local 1183 Presidente Richard McDonaugh Jr. enviou um e-mail para trabalhadores dizendo que não acredito que todos os rumores que se espalharam como fogo. "Todo mundo está apenas esperando para quarta-feira", disse Al Grandell, 49, de Newark, um veterano da Chrysler de 31 anos. "Todo mundo está se preparando para o pior." "Project X" também irá abranger a introdução de novos carros que são projetados para atrair uma ampla base de consumidores. Estes veículos não são apenas eficientes, funcionais, elegantes e eficientes - que também incorporam inovações e novos sistemas de auto levar experiência de condução a um novo nível. Autopeças acessórios como motores, suspensão, radiador, discos de travão EBC, sistema de arrefecimento e recursos de segurança devem ser melhorados para atender as demandas de condução melhores Art By:. Anthony Fontanelle