A indústria automobilística exige muito das montadoras. A flutuação interminável e crises enxame a indústria como cogumelos em uma estação chuvosa. E as montadoras têm de agir sobre eles rapidamente, de modo a manter-se ir e ainda estar no jogo. O Grupo Chrysler, por exemplo, espera eliminar cerca de 1.000 empregos de colarinho branco como parte de seu plano de reestruturação major. Esta informação foi revelada por pessoas familiarizadas com o corte plan.The sete por cento nas fileiras de colarinho branco será, além de mais de 10.000 postos de trabalho por hora que são susceptíveis de ser eliminada na revisão de cima para baixo da unidade de baixo desempenho dos EUA do montadora alemã DaimlerChrysler AG. Segundo fontes, o plano de reestruturação apelidado como "Project X" será cortar 14.180 assalariados da Chrysler dos EUA, cerca de 1.000 positions.When perguntado sobre o plano de reestruturação segredo, um porta-voz da Chrysler não quis comentar. No entanto, o referido plano está previsto para ser desvendado por Tom LaSorda, CEO da Chrysler, nesta próxima quarta-feira. "Nós não vamos comentar sobre isso", disse Michael Aberlich da Chrysler. "Tom vai fazer o anúncio, como o que será incluído no plano de reestruturação no dia 14." Os gestores na sede da Chrysler, em Auburn Hills anunciou que os seus orçamentos departamentais para 2007 foram recolhidos em antecipação do downsizing. "Quase todos os 14.180 funcionários EUA trabalho assalariado da Chrysler em Auburn Hills e outras instalações em Michigan", disse David Elshoff da Chrysler. Empregos de colarinho branco da empresa têm vindo a diminuir continuamente. Elshoff adicionado Chrysler tinha cerca de 19 mil trabalhadores de colarinho branco no final do 2000.Chrysler relatou uma perda de 1,2 bilhões dólares projetado no ano passado. Este fato é o principal motivo para os últimos cortes de colarinho branco. Analistas disseram que as estratégias de downsizing, os trabalhadores assalariados são muitas vezes vulneráveis ​​por causa de seus contracheques e sua falta de proteção por contratos sindicais. "O colarinho branco vai primeiro", disse Kenneth Dalto, um consultor independente de reestruturação em Farmington Hills. "É o que eles chamam de fruto maduro. Você pode pegá-los fácil." Dieter Zetsche, presidente do conselho da Chrysler, pretende transformar a empresa em uma fabricação de automóveis mais eficientes menor que servirá como forte concorrente no mercado automobilístico americano. "Projeto X" requer a cooperação no desenvolvimento de veículos entre Chrysler e Mercedes-Benz. No entanto, os desdobramentos do referido plano de reestruturação inclui o fechamento de fábricas, mudança de eliminação e prejudicial trabalho cuts.Unlike General Motors e Ford Motor Co., a Chrysler não está oferecendo aquisições e reformas antecipadas a sua força de trabalho sindicalizada. Em vez disso, a empresa vai oferecer pacotes de incentivo à aposentadoria para trabalhadores horistas em selecionar plantas de montagem e outros locais de fabricação nos Estados Unidos e Canada.GM e Ford estão lutando arduamente para lidar com a crise da indústria automobilística. Além de fechamentos de fábricas e demissões, as montadoras lançaram uma linha mais potente para contornar o fluxo de eventos automotivos. Estilo GM, Chevy freios, motores Ford, que faz parte do desempenho Volvo, e toda a linha dos dois gigantes de automóveis estão significativamente atualizado para lidar no menor prazo possível time.Sources familiarizado com o plano acrescentou que a meta interna é de cortar cerca de 10.000 postos de trabalho por hora a partir de 60 mil sindicalizados posições da empresa e reduzir a capacidade de produção para atender a sua quota de mercado cada vez menor. Chrysler pretende oferecer aos trabalhadores sindicalizados um pagamento em dinheiro de $ 50.000 ou mais, além de um voucher que pode ser colocada para a compra de um Chrysler vehicle.An analista disse que o downsizing da Chrysler não será tão dramática quanto os de GM e Ford, mas ainda doloroso . "Ford e GM foram passando por algumas mudanças angustiantes e não acho que o que acontece na Chrysler será tão drástica", disse David Kudla de Gestão de Capital esteio em Grand Blanc. Kudla acrescentou: "Não vai acontecer tudo em um só lugar", disse ele. "Ele vai se espalhar por toda a organização. Essa é uma parte natural do processo." O enxugamento deverá incluir a cobertura de uma fábrica de montagem em Newark, Delaware, e uma fábrica de motores em Detroit. Redução mudança provavelmente afetará a fábrica de Jefferson North, em Detroit, uma planta de captação em St. Louis, Missouri, e montadoras localizadas em Windsor e Brampton, Ontário Art By:. Glady Reign