Nunca antes os consumidores foi cortejada por montadoras de Detroit a forma como o último está fazendo agora. A indústria que tem sido dominado por três grandes de Detroit - General Motors, Ford Motor Co. ea Chrysler Group da DaimlerChrysler AG - está ameaçado pelo domínio das montadoras estrangeiras. Esta é a razão por que as montadoras de Detroit estão fazendo o seu melhor para conquistar clientes sendo cortejado pela concorrência rivals.The estrangeiro é tão contundente que a turbulência financeira engolindo três grandes de Detroit torna-se óbvia a todos. O lado positivo do dilema é que os clientes de automóveis se encontram em uma situação em que eles estão inundados com alternativas inteligentes que foram concebidos para satisfazer as suas necessidades individuais. A estratégia de mentalidade do consumidor é anunciado no Chicago Auto Show. Em disse que o show, as montadoras já anunciaram as algumas estratégias como deixar os clientes potenciais para testar o carro de suas técnicas home.Fresh estão agora a ser recorrido pelas montadoras para captar de uma só vez os desejos dos entusiastas e fazê-los ficar com a marca. Empregando uma nova tecnologia, recursos interessantes e desenhos deslumbrantes são algumas dessas táticas sendo julgados nesses dias. Chrysler, por exemplo, envia pesquisadores para ver como pessoas reais usam seus veículos para obter insights sobre como fazer melhorias. "O padrão que é utilizado para satisfazer as pessoas de 10 ou 12 anos atrás, é completamente inaceitável hoje", GM produto czar Bob Lutz, disse durante a visualização de mídia do Chicago Auto Show. "E se o consumidor não estiver satisfeito, há uma abundância de lugares que eles podem ir." Montadoras de Detroit, enquanto enfrenta a um dos maiores desafios da sua existência no reino automóvel, conseguem lutar contra seus problemas de pé. Os executivos dessas empresas afirmaram que eles não podem simplesmente corresponder produtos que estão sendo agitados para fora pela japonesa Toyota Motor Corp ea Honda Motor Company. Na verdade, eles estão dizendo que eles têm que fazer better.Part da estratégia para subir de melancolia é a andar uma corda com clientes potenciais. Apelo aos clientes é essencial para as montadoras. Para manter o apelo, a GM lançou uma nova estratégia de atendimento ao cliente na sua marca Saturn. A estratégia abrange a entrega de veículos por negociantes de Saturno diretamente para a casa do cliente ou no escritório. Alguns comerciantes, desde então, adotou a prática, porém Saturno será o primeiro a fazê-lo en masse.Saturn será também oferece 24 horas de serviço online. Saturno preocupações, como problemas de modelo e escolhas poderiam agora ser abordados a qualquer hora do dia. Saturno problemas de auto peças envolvendo freios direto ativo, motor e suspensão poderia se divertir com o referido serviço. "Nós realmente olhou para o que grandes marcas estão fazendo para se diferenciar no mercado", gerente geral da Saturn Jill Lajdziak disse, apontando para os gigantes da indústria como a Starbucks Coffee Co. e Apple Computer Inc. "impecável alinhando seus produtos às exigências do consumidor é um força de ambas as empresas ", ela said.Also, uma chuva de estratégias está previsto na indústria automobilística. "Abordagens mais Saturn-como são prováveis ​​no caminho de Detroit montadoras", disse Joseph Phillippi de AutoTrends Consultoria em Short Hills, NJ "Este é o caso clássico do axioma freqüentemente observado, 'Toma um carro ruim perder um cliente mas você leva enormes quantidades de dinheiro para conquistar esse cliente de volta. "Com o aumento da concorrência, a chance de conquistar clientes está cada vez mais magro." Este ambiente hipercompetitivo, que vai fazer você fazer coisas que você não teria feito antes, ", disse Cisco Codina, diretor de marketing, vendas e serviços para a Ford na América do Norte." Quando você tem um mercado tão lotado, você tem que ter uma mensagem mais articulada. O problema é que, até onde você vai? "Na Chrysler, a empresa está tentando ser hiper-sensível aos clientes. No ano passado, ele começou a ter as pessoas assistem motoristas inconscientes em seus veículos. "Como de lá mais concorrentes e mais de segmentação de mercado, você tem que ser mais preciso", disse Frank Klegon, vice-presidente de desenvolvimento de produtos da Chrysler. "Não é apenas 'eu acho que o azul é a cor favorita' mais Você tem que obter dados objetivos e aplicar isso.".
Por: Anthony Fontanelle