É usado para ser o Agente 007 apreciar o doce passeio na estrada. Mas isso foi antes. Hoje em dia, cada condutor é dada a oportunidade de montar automóveis de alta tecnologia. Esse fato faz com que James Bond com inveja para os recursos de auto sure.Spectacular estão agora disponibilizados pelas montadoras, mas eles também vêm com etiquetas de preços impressionantes. No entanto, estes aparelhos valem a pena. De estacionamento botão para sistemas de visão noturna, auto de hoje e as características do carro são simplesmente fascinating.A alguns anos atrás, um veículo poderia mostrar ao motorista a localização via mapa digital. O carro poderá assumir o controle quando ela começa a derrapar. Também poderia manter automaticamente um conjunto de distância a partir do carro na frente. No entanto, estas características de automóveis estão se tornando cada vez mais comum. Por isso, tem que haver algo mais interessante e útil. Qual é o próximo? Que tal um carro que os parques de si mesmo? Os motoristas que são muitas vezes confrontados com problemas de estacionamento encontra-se o Lexus Intelligent Parque Assist sistema bastante benéfico. O referido recurso está disponível no Toyota Prius e oferecido como uma opção nos modelos LS redesenhados. Basicamente, o sistema permite que o motorista para puxar para cima a um espaço de estacionamento disponível apenas pressionando um botão. Segundo a Lexus, o motorista só tem de aplicar uma pressure.If travagem pouco você encontra o Parque inteligente sistema de assistência não é benéfico, você pode encontrar um sistema que mantém um olho em pontos cegos interessantes. Segundo as estatísticas, muitos acidentes ocorrem quando o motorista tenta mudar de faixa sem estar consciente de um veículo em seu "ponto cego". Esta é a razão pela Audi e Volvo formulado suas versões de sistemas que responde este dilema. Audi Side de sistema, lançado em 2007 o novo SUV Q7 Assist, usa radar para detectar outros veículos. Sistema da Volvo ponto cego da Informação, disponível no novo sedan S80, usa câmeras. Os sistemas não são complicados. Ela não precisar da ajuda de Audi rotores ou de uma junta do cabeçote Volvo para funcionar bem. Poderia funcionar apenas com o espelho retrovisor. Ambos os sistemas utilizam displays de LED perto de cada espelho retrovisor exterior para avisar o motorista de que ele não deve tentar mudar de faixa porque um carro é ou está se aproximando rapidamente recurso de auto de um veículo cego spot.Another de alta tecnologia é chamada de visão noturna sofisticada. BMW, Lexus e Mercedes-Benz apresentou versões atualizadas do sistema de visão noturna, que foi inicialmente oferecido pela Cadillac. Os sistemas permitem um driver para detectar objetos e transeuntes fora do alcance dos faróis de um veículo. O sistema utiliza tecnologia de infravermelhos para sentir o calor das pessoas, animais, veículos parados e outros objetos de até várias centenas de metros à frente do carro. O sistema precollision também é incrível. O sistema é projetado para detectar uma colisão iminente e adotar automaticamente medidas para evitá-lo. Algumas montadoras usar radar para detectar e alarme e luzes de advertência para alertas os motoristas de um possível acidente. Se o motorista não responder imediatamente, o sistema de tomar as medidas necessárias, como aplicar os freios, fechando janelas, ajustando posições de assento para a eficácia máxima do ar-bag, e ativando cinto de segurança pré-tensores. Lexus formulou o Sistema de Pré-Colisão Avançado (APCS) para evitar "evitável" entretenimento collisions.On-the-road também está crescendo. Sistemas de áudio portáteis, como iPods e MP3 players são agora auto compatível. Mercedes-Benz, por exemplo, oferece uma estação de iPod-docking porta-luvas-montado. Ele dá poder para o iPod e permite ao motorista usar volante do carro para operá-lo. (HD) Os sistemas de rádio de alta definição e tecnologia Bluetooth também são oferecidos como parte do pacote de auto Art By:. Glady Reign