Depois Toyota superou a Daimler-Chrysler, em 2006, e assumiu o terceiro lugar no quadro de líderes que lista os maiores vendedores de automóveis em os EUA, a empresa registrou um forte início no ano de 2007, o que os coloca em um ponto que os levou para o segundo lugar da Ford Motor Company este ano. De fato, a montadora japonesa parece ser um de seus carros a avançar com a intenção de envolver os freios e eles estão se movendo muito rápido na frente. Em conexão com isso, a maior montadora japonesa está planejando construir outra fábrica em os EUA. Mas onde ele vai ser colocado ainda é incerto até hoje. A planta planejada irá fornecer 2.000 empregos além dos 10 mil empregos que a fábrica vai fornecer indiretamente e é uma das razões pelas quais o local para a nova fábrica está gerando muito interesse de diferentes áreas, que estão ansiosos para ter uma fábrica construída em seu lugar . Mas a Toyota ainda está mantendo os planos sob a tampa. A resposta mais revelador da Toyota vem do porta-voz da empresa, Dan Sieger, que disse que "estamos ativamente procurando em sites". The Wall Street Journal que citou Chattanooga, Tennessee; Marion, Arkansas, Alamo, no Tennessee, e Davidson, NC como possíveis locais para a fábrica da Toyota. A partir de agora Chattanooga ainda não quis comentar sobre a possível construção de uma fábrica da Toyota, mas eles já têm um parque industrial de 1.600 hectares, pronta para uso. O parque industrial é mais uma parte de uma antiga fábrica de TNT Exército. Assim, ele é rotulado como um "brownfield", que significa um antigo local industrial reconstruído. E especialistas vêem que ele iria trabalhar contra Chattanooga uma vez que nenhuma montadora japonesa construiu uma fábrica em um local como aquele. Na verdade, Michael Randle, o editor e publisher of Southern Business and Development Magazine palpites que a Toyota iria localizar sua fábrica em Marion, Arkansas instead.But Tisha Calabrese-Benton, porta-voz do Departamento de Ambiente e Conservação Tennessee, afirmou que o industrial local em Chattanooga nunca foi classificado como um brownfield. Ela acrescentou ainda que algum trabalho de limpeza foi feito para o local para remover as áreas limitadas de contaminação. O site agora está limpo o suficiente para que ele atinja padrões residenciais, disse ela. Na verdade, o site é seguro, se nada for encontrado lá, Hamilton County Mayor Claude Ramsey afirmou. Toyota disse, entretanto, através de Sieger que ter localizado as suas plantas previamente construídas em locais greenfield. Greenfields são realmente sites que são ou agrícola ou subdesenvolvidos. Ele acrescentou que, enquanto eles olham para o fato de que um site é um greenfield ou brownfield, não é uma condição indispensável para uma decisão sobre o lado da empresa. Mas de maneira nenhuma isso é uma garantia para Chattanooga que a fábrica será localizada em seu território desde montadoras preferem zonas verdes porque não há, normalmente, mas nem sempre um espaço adequado nas proximidades de fornecedores. Isto é o que Steven Szalasky, um economista que trabalha no Centro para Pesquisa Automotiva, disse. Toyota é aderir ao movimento dos fabricantes de automóveis japoneses que estão construindo fábricas no sudeste dos Estados Unidos, já que os custos trabalhistas na referida área é relativamente menor do que em outras partes do país. Na verdade, Tennessee está trabalhando duro para atrair montadoras para colocar plantas no estado que não só ajudar a empresa a economizar em custos de trabalho, mas também irá ajudar a cidade no sentido de que novos empregos serão para ganhar. Um exemplo do compromisso do Tennessee para atrair fabricantes de automóveis para a área é o recente movimento pela Nissan Motor Co. para deslocalizar a sua sede norte-americana de Nashville, que foi localizado anteriormente na Califórnia Art By:. Anthony Fontanelle