decisão Porsche Porsche AG em elevar sua participação na Volkswagen AG, a maior montadora da Europa e da marca de autopeças populares como Volkswagen junta do cabeçote, vai depender do parecer consultivo, que será lançado na próxima semana pela Comissão Europeia o mais alto tribunal da União Europeia. O parecer sobre a legalidade da chamada lei Volkswagen, que protege a montadora de possíveis aquisições e limita os direitos de voto dos accionistas a 20%, independentemente do tamanho de sua participação será publicado em 13 de fevereiro de 2007. O Tribunal de Justiça Europeu, no Luxemburgo, que na maioria dos casos segue o conselho dos seus "advogados-generais deve decidir nos próximos seis meses. Porsche, que é até hoje o maior acionista da Volkswagen, com 27,4% de participação e em breve aumentar para 29,9% com a aprovação do conselho, gostaria de ser dado mais privilégios, especialmente no que diz respeito à administração da Volkswagen. No ano de 1960 houve uma decisão proferida contra a chamada lei da Volkswagen, que teria dado a Porsche o voto decisivo na decisão de gestão da Volkswagen e os sinais de uma possível transferência tomada pela montadora afirmou Stephen Pope, chefe de pesquisa de ações da Cantor Fitzgerald Europe em Londres. Ele também acrescentou: "O tempo já chegou, em que a lei Volkswagen tem de ser reduzida, de acordo com a economia de mercado do século 21. Porsche está à beira de onde ele tem 30% e isso vai abrir o caminho em direção a uma aquisição completa. "Lower-Saxony é onde Volkswagen baseada em Wolfsburg e quatro de suas fábricas se baseiam e segundo maior acionista da montadora com a participação de cerca de 20%. A lei Volkswagen permite que qualquer investidor com uma participação de 20% poder de veto sobre decisões importantes, como aqueles que se refere fechamento da fábrica e aumentos de capital. Deve-se notar que durante a audiência 12 dezembro de 2006, a Comissão Europeia, o regulador com sede em Bruxelas UE numa audiência, restringe a livre circulação de capitais, comparando o direito às participações especiais, ou "golden shares" que alguns países possuem nos antigos monopólios estatais. O tribunal concordou com o regulador em tais casos, nos países forçados do passado e até mesmo como a França, Reino Unido e Espanha para desistir esses poderes. No ano passado, o governo alemão disse ao tribunal da UE de que a lei só não pode ser rotulado discriminatória, simplesmente porque o investidor é dado um número limitado de 20% minoria direita. O conselho de supervisão da Porsche criador do notável 911 Carrera, aprovou aumentar sua participação na Volkswagen para 29,9% em novembro do ano passado 15, 2006. Um mês depois, a Porsche CEO Wendelin Wiedeking disse a jornalistas que não há planos imediatos para uma aquisição completa da Volkswagen mas não descarta a possibilidade de uma eventual oferta. Porsche quer que a Lei Volkswagen derrubada, uma vez que dá ao governo uma influência significativa na gestão da maior montadora da Europa e dificulta próprio poder de voto de acionistas para refletir suas participações. E de acordo com Porsche porta-voz Frank Gaube, "A lei Volkswagen é um anacronismo." O caso é da Comissão v Alemanha C-112/05 Art By:. Natalie Anderson