gigantes de automóveis estão a gastar uma grande soma para introduzir novos modelos e, eventualmente, pegar uma fatia maior no mercado de automóveis. Toyota está se preparando para entregar o primeiro full-size picapes Tundra aos concessionários. Nissan revelou as versões mais longas e muscular dos Titãs. Chevrolet Silverado e Dodge Ram unidades estão apenas esperando por eles no centro do palco. No entanto, sentado no trono é o imbatível F-Series da Ford. Na verdade, o mercado de caminhões está ficando lotado a cada ano e isso representa uma séria ameaça para a F-Series, que é o caminhão mais vendido por mais de duas décadas now.By entrega o Tundra, a Toyota espera um aumento em grandes vendas de captação por mais de 60 por cento em 2007. Toyota prevê que venderá 200.000 novos Tundras este ano. O próximo ano marca o Tundra primeiro ano completo no mercado, a montadora espera vender 220.000 unidades. Estes números são divulgados por funcionários da Toyota em uma coletiva em sua estratégia de mercado. Toyota está gastando US $ 100 milhões apenas para comercializar e vender os Tundras maiores e mais fortes. Até agora, ele é o mais gastos a montadora tem montadoras entertained.Detroit, liderados por Ford e seguido por Chevrolet da GM, defenderam com sucesso os seus postos no mercado caminhonete lucrativo. Eles respondem por 13 por cento das vendas de veículos da América. Ford Super Duty não tem Redstuff EBC para abrir caminho para um carro de estrada de alta performance no entanto, ele tem o que é preciso para ser poderoso, eficiente e admirável. O caminhão passará por uma reformulação para este ano do modelo. O modelo 2008 vai introduzir um novo 6.4 L twin-turbo Power Stroke Diesel V8 com injectores piezo para substituir o problemático 6.0 L Power Stroke Diesel V8. O motor é dito para produzir 350 cv e 650 pés • lb de torque.The Chevrolet Silverado, o segundo veículo mais vendido nos Estados Unidos, é uma versão mais difícil do GMC Sierra, sua plataforma-companheiro. No entanto, este último oferece mais opções de luxo. A Dodge Ram, por outro lado, foi nomeado Truck of the Year do Motor da revista Tendência duas vezes. Sua versão mais recente foi projetado para upfit comercial com jogo, descarga, guincho, plataforma de serviços e outras camas de reposição disponíveis, utilizando um quadro padrão. Sua versão 2007.5 contará com uma versão ligeiramente diferente da Cummins B6.7 avaliado em 350 cavalos de potência e 650 quantidade de torque.To desafio do Chevrolet Silverado e outros veículos no mercado, a Nissan lançou o Titan. Em primeiro lugar, o último nunca foi projetado para desafiar os caminhões Detroit. Isto é devido ao fato de que sua capacidade de produção anual é de apenas 90 mil unidades, enquanto a Ford só vende 900 mil unidades em um ano. Para a Nissan, o caminhão servirá como uma boa opção para aqueles que buscam alternativas para a F-150, Silverado /Sierra, Ram e Tundra. A Nissan Titan foi elogiado por sua combinação de um interior espaçoso, forte capacidade de reboque, estilo agressivo e recursos inovadores, tais como portas traseiras de abertura ampla do King Cab e um compartimento com fecho de armazenamento fora da cama do lado do motorista. Além disso, o Titan foi listado por Edmunds.com como os melhores analistas auto truck.Some full-size disse Nissan é mais provável que suportar o peso do impulso agressivo da Toyota em caminhões, mas está respondendo com versões atualizadas do Titan. "Nós não queremos ser o pedaço de pizza da Toyota daqui a um ano, que mostra que todo o seu crescimento de vendas veio", disse Larry Dominique, vice-presidente de planejamento de produtos da Nissan América do Norte. Dominique acrescentou que ele acreditava caminhão da Toyota seria estimular a demanda e impulsionar as vendas. "Acreditamos que é uma grande, o mercado de tamanho completo aberto -. Importação não contra a importação, ou doméstica contra a violência doméstica" Alex Rosten, um analista de preços no Edmunds.com, também observou que, embora Nissan é comumente visto como sendo vulnerável, DaimlerChrysler AG de Dodge Ram caminhão parece exposta a ele. "É o mais antigo lá fora", disse ele
Por: Anthony Fontanelle
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