Mitsubishi Motors Corporation ea PSA Peugeot Citroën firmaram um pacto onde PSA irá fornecer o sistema patenteado, motor diesel de 2,2 litros common-rail de injecção directa com filtro de partículas Mitsubishi. Pelo acordo, a PSA vai começar a fornecer motores para a montadora partir de meados de 2007.Mitsubishi está definido para desvendar o seu novo Outlander veículo utilitário esportivo na Europa este mês. Até o final deste ano, a montadora pretende adicionar uma nova versão diesel do SUV que vai ser alimentado por diesel da PSA. Este último também irá utilizar o motor para a sua 4007 e veículos C-atravessados. Estes veículos de PSA são esperados a ser lançado em meados deste ano.O montadoras de renome decidiram também uma joint venture em um veículo tipo SUV 4WD para PSA. Este veículo será baseado em uma nova plataforma, que agora está em fase de desenvolvimento na fábrica da Mitsubishi. O pacto feito pelas montadoras espelha uma extensão feita para o acordo original entrou por ambas as empresas no que diz respeito componente auto fornecimento de peças. O motor diesel de 2,2 litros é uma sequência de fase 4, que consiste em estudos rígidas, e ensaio da PSA em cooperação com a Ford Motor Company. O motor é projetado especialmente para se misturar bem com as partes do corpo Mitsubishi para melhorar ainda mais o desempenho do lineup do último. Ford e PSA do motor concebido para proporcionar o melhor desempenho de todos os 2,5 litros diesel no mercado. O motor também apresenta um desempenho ambiental superior que está em conformidade com as normas de emissões Euro IV e ser equipado com um filtro de partículas. Além disso, também aumenta a eficácia do combustível e reduzir as emissões de dióxido de carbono. A variante de motor produzido pela PSA utiliza o Sistema de combustão convencional Extreme (ECCS) câmara de combustão, que diminui as emissões de poluentes regulamentados na fonte em 30 por cento ao impulsionar o desempenho do carro e reduzir o seu ruído de funcionamento. A câmara de combustão é feita com maior e menor proporção de compressão de ar para criar uma dimensão mais uniforme e combinação de ambas combustível da câmara de combustão, limita a quantidade de combustível que toca as paredes portanto, que assegura a combustão do combustível que é mais eficiente do que outros. Geometria do pistão e estilo foram modificados para produzir 25 por cento de maior diâmetro da câmara de combustão em comparação com os motores anteriores. O desenho do pistão sofisticado é também atribuído à utilização de alumínio, que tem muito altas propriedades mecânicas e térmicas. Para minimizar a perda de calor para as paredes e, eventualmente, melhorar a eficiência do motor, a empresa usou a geometria especial do motor que reduz o sistema de combustão swirls.The produzido é combinado com uma Bosch de terceira geração common-rail sistema de injecção de 1.800 bar. Todos os novos injectores piezoeléctricos Bosch com 7 135 bicos mM combinado com injecção de alta pressão produz até 6 injecções por ciclo do motor. Esta atualização faz com injeção de combustível mais precisos e de injeção do motor eficiente.A duração também é equipado com um turbo que o poder impulso sequencial paralelo. A pequena, de baixa inércia turbo é capaz de fornecer apoio soberba, mesmo em baixa velocidade do motor. A segunda chutes turbo em em 2700 rpm. Estes turbos são totalmente administrado pela gestão system.Ford motor, Peugeot e Honeywell Turbo Tecnologia entraram com cinco patentes de sua tecnologia inovadora. Basicamente, estes motores são famosos por fazer torque disponível em baixas rotações. Eles respondem instantaneamente quando o turbo entrar em operação. Além disso, uma terceira geração de geometria variável controlada eletricamente turbo também foi criado para aplicações que não necessitam de impulso bi-turbo em baixas speed.Further motor, a Mitsubishi anunciou anteriormente que Lancer também terá um motor diesel até 2010. O referido motor diesel também serão adquiridos a partir de PSA. A montadora registrou uma perda avassaladora no passado. Isto inclui a perda de 15,1 bilhões de ienes para o primeiro trimestre e 2006 do ano passado. Isso resultou a perder terreno em favor da Toyota Motor Corp ea Honda Motor Co. Mitsubishi, porém, está determinado a colocar uma boa luta neste momento, e ele começa por oferecer motores ideais para sua linha Art By:. Correy Putton