A dominadora Bugatti Veyron pode fascinar transeuntes. Um Dodge Viper poderia fazer a mesma coisa. Além disso, os híbridos como o Mercury Mariner ea Toyota Camry virar cabeças. Será que o seu carro virar cabeças, bem como se o seu carro não é fabuloso e digno de toda a atenção mas as pessoas virar a cabeça quando você passar na frente deles, o carro poderia faltar em alguns aspectos - por exemplo, o cachecol pode ser deficiente e barulhento . Ao dirigir nas ruas ou em séries de corrida, o uso de silenciadores é crucial. Silenciosos também deve vir a calhar durante longas viagens, quando o escape é totalmente desgastante. Mas qual silenciador deve motorista escolher? Escolhendo um silenciador depende de um gosto, motor, espaço do carro e do tipo de veículo. Por natureza, um silenciador tem um impacto profundo na forma como um carro de som. Muito simplesmente, o seu objectivo é abafar o barulho produzido pelo motor. Um silenciador pode ser alto ou baixo, ou algures no meio. Com relação silenciadores de desempenho, dicas de escape já estão ligados a eles e uma simples troca poderia fazer uma declaração. Para melhorar o desempenho do silenciador, o fluxo de escape deve ser aumentada. "Os gases de escape são uma mistura de umidade, hidrocarbonetos não queimados, monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio", disse Bassani. "Em sistemas de escape, especialmente em carros que são movidos distâncias curtas, esses gases condensam e corroer silenciadores de dentro. Na verdade, silenciadores coletar mais umidade do que qualquer outro componente de escape. "Além disso, é necessário para o sistema de escape para combater elementos estranhos para manter fabricantes silencioso de durabilidade e performance.Different ter transmitido os seus conhecimentos sobre o assunto. Com relação a isso, a diferença entre um silenciador de ações e um oi-po unidade Corsa Desempenho é dito ser seus silenciadores Power-pulso para o fluxo do motor Corvette LS1 que é 45 por cento mais do que o sistema de exaustão estoque Corvette. Powertone disse que seus patenteados silenciadores-câmara-design aberto pode proporcionar um 8 a 10 por cento de aumento na potência, com melhor resposta do acelerador e melhor quilometragem. De acordo com especialistas silencioso, excelente desempenho poderia ser tido quando o sistema de escape, incluindo os silenciosos produz um efeito de limpeza. "Scavenging é quando um [reflexivo] onda de baixa pressão volta o tubo coletor", disse Kevin McClelland de Flowmaster silenciadores. "Você quer que ele volte para a válvula de escape quando o motor está em sobreposição. Ele cria uma área de baixa pressão na válvula de escape e auxilia na carga de indução ... ficando o seu fluxo de consumo começou no cilindro. "McClelland acrescentou:" Quando você começa este otimizado, você pode receber um impulso no torque. Entre isso e ajuste a afinação coletor de admissão, é assim que você pode conseguir mais de 100 por fect eficiência volumétrica em um motor naturalmente aspirado. "Outra questão fundamental sobre silenciadores é a contrapressão. "A contrapressão no fluxo de gases de escape pode ajudar a reduzir o som, mas, ao mesmo tempo, limita a potência do motor", disse MagnaFlow. "Esta redução da potência vem de uma queimadura ineficiente na câmara de combustão, onde passamos gases de escape são copiados para a câmara de combustão e contaminar o próximo ciclo de gravação. É muitas vezes o resultado de restrições ao fluxo de escape, o que resulta na acumulação de pressão na frente da restrição. Turbulência entrar ou sair de um componente do sistema ou mudanças abruptas na direção do fluxo de escape também pode adicionar a contrapressão no sistema. "A" filosofia quanto maior, melhor "não funciona em escapamentos e silenciosos. . "Um escape oversize não vai prejudicar o desempenho em altas rotações um sistema de escape de grande porte faria sobre o mesmo em altas rotações, mas você perderia força em baixas rotações", disse Kevin McClelland de Flowmaster Art By:. Hannah Racey