A montadora alemã BMW anunciou mais cedo o seu próximo veículo conhecido como o BMW Hydrogen 7?. O veículo serve como primeiro carro de desempenho de luxo movido a hidrogênio do mundo. Ele será fabricado em uma edição limitada na Europa e será mais tarde vendida para a American mercado.A BMW Hydrogen 7 é um veículo de hidrogênio, que é equipado com peças de ponta BMW corpo para complementar sua natureza poderosa e amiga do ambiente. Baseia-se no chassis da série 7-padrão. Seu motor de combustão interna é capaz de funcionar com hidrogênio ou gasolina. O motor do veículo é alimentado por um motor de 260kW, 12 cilindros e acelera de zero a 100 km /h em 9.5 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 229 kmh. A tecnologia do hidrogênio absorvido nas guarnições de veículos as emissões de dióxido de carbono. Quando o veículo estiver em execução no modo de hidrogênio, que emite apenas vapor.The vinda de carro verde da BMW é dada publicidade suficiente e aspirações. "Deixe isso para BMW para chegar a uma alternativa viável para as células de combustível, sistemas de propulsão elétrica, e baterias de armazenamento", disse a revista Automobile do BMW Hydrogen 7. No entanto, a introdução do referido veículo deixa tantas perguntas sem resposta. Será que vai ser considerado como um anátema ou seria o contrário? "Como o dinheiro, o hidrogênio é abundante, mas que não são facilmente obtidos", escreveu Don Sherman em uma das questões de automóvel. "A diferença mais notável entre os dois modos de combustível [hidrogênio e gasolina] é uma vantagem nítida, mais metálico para a nota do motor durante a aceleração em hidrogênio. Só ouvindo com cuidado você pode ouvir o murmúrio da água do motor circula para aquecer o hidrogênio frio para a combustão. "Sherman concluiu:" O BMW Hydrogen 7 é encorajador evidência de que pistões e velas de ignição poderia sobreviver para nos entreter durante as próximas décadas na era de combustível livre de carbono. "Um dos primeiros jornalistas a conduzir o BMW Hydrogen 7 é BBC News negócio repórter Jorn Madslien. Ele avaliou se o veículo é realmente uma iniciativa verde ou uma armadilha mercado cínico. Atrás do carro potente e eficiente é um conjunto de desvantagens de automóveis. O pior até agora é encontrar postos de reabastecimento. "Nós não temos um problema de dizer que é um exercício de marketing", admitiu Timm Kehler. Kehler é a pessoa responsável para os primeiros desenvolvimentos do marketing de BMW e projetos de inovação. A graça salvadora reside na tomada de riscos comerciais de longo prazo. "Isso mostra que a empresa pode responder rapidamente a aumentos no preço do combustível fóssil", Kehler disse, acrescentando que como o mundo acabará por ficar sem petróleo e gás "que você precisa para começar isso agora se quisermos existir no futuro ". BMW já recebeu muitas ofertas de políticos e executivos, cientistas e atletas, celebridades e outras personalidades famosas, todos ansiosos para ajudar a "criar visibilidade para o hidrogênio." Entre a longa lista de pessoas populares são Madonna, Al Gore, David Suzuki e Arnold Schwarzenegger. Eles estão fazendo fila para endossar o carro e talvez aumentar ainda mais as suas próprias imagens verdes no processo. "Toda inovação invoca soluções caras que melhor pode ser bombeado para o mercado a partir do topo de gama", explicou Kehler. "Aqui temos clientes que são ricos e que estão comprometidos com a tecnologia. Eles estão em uma posição para pagar por tecnologia que pode vir a ser os símbolos de status do futuro. "Apesar das deficiências aparentes, o projeto é muito mais do que apenas marketing, Kehler explicou." Eu acho que o carro em si mostra que você é não apenas uma fachada. "Wolfgang Leder de equipe nova energia da Total Deutschland acrescentou:" O que vemos aqui é uma tecnologia de longo alcance, avançado e maduro. Queremos que as pessoas que investem em postos de abastecimento de saber que existem usuários lá fora "." O hidrogênio é um portador de energia, "Leder apontou." Há várias maneiras de produzi-lo. Energia eólica seria o melhor, ou solar. " Em uma nota positiva, marketing da BMW e gerente da marca, Torsten Muller-Otvos, previu: "Um dia, mesmo a gasolina e diesel terá que competir com o hidrogênio." Art By: Correy Putton