A repavimentação das Pontiac Gto
Desde 1964, quando o Pontiac GTO foi lançado para o público inspirado por carros de alto desempenho usados em corridas, o carro ganhou um monte de admiradores fiéis. E mesmo com a interrupção dos modelos originais, em 1974, o legado do modelo original, que começou a era dos muscle cars não diminuiu. Dezenas de devotos seguidores ainda ostenta os GTOs Pontiac antigos conhecidos por sua força bruta e poder. O carro tem sido um símbolo de poder desde a sua introdução. Afinal de contas, a montagem de um grande motor V8 cheio de poder em um chassi coupe só podia significar lotes e lotes de poder no comando do motorista. Enquanto os modelos originais não viver tempo suficiente devido a problemas de direção nas curvas e poder de parada, ele deixou a sua marca e que era apenas uma questão de tempo antes de uma nova marca de carros do músculo vem de suas cinzas. E assim é que o novo Pontiac GTO surgiu. Resolvendo o problema de seu antecessor em frenagem e curvas, a nova geração GTO é sem dúvida o muscle car moderno carregado com todo o poder que o carro é conhecido. O carro está em uma missão para mais uma vez mostrar ao público o que de alta performance em estrada carro suspensão realmente means.The do muscle car nova geração foi atualizado para permitir que o carro para lidar com curvas na estrada ao contrário de seus antecessores. É um esporte MacPherson na frente, molas de taxa progressiva, e uma polegada de assistência direta barra estabilizadora 1.1. Enquanto na parte traseira, o carro utiliza um braço semi-arrastando com link de controle, amortecedores pressurizados a gás e uma polegada bar de ação direta estabilizador 0,63. Potência de travagem também é melhorada significativamente com freios a disco assistida nas quatro rodas com o auxílio do freio sistema.A versão moderna anti-lock do Pontiac GTO ainda tem o mesmo poder que os seus antepassados têm. Ele agora usa um motor V8 de 5,7 litros, que é capaz de 350 cavalos de potência impressionante em 5200 rotações por minuto e 365 lb-ft de torque a 4.000 rpm. Para transferir esse poder todo o caminho para as rodas, uma transmissão manual de seis velocidades é empregada pelo carro
por:. Joe Thompson