É incrível notar como muitas montadoras estão perdendo dinheiro, simplesmente porque eles não conseguiram entender a coisa muito básica sobre os seus compradores, e isso é a razão pela qual as pessoas compram carros. Existem dois principais executivos da General Motors, que tem desperdiçado centenas de bilhões de dólares, porque eles não conseguiram entender o que seus clientes precisam. Então, por que as pessoas compram carros? É um fato que a compra e possuir um veículo é muito caro. O preço médio de uma nova gama de automóveis é mais ou menos 30 mil dolares muito caro para o Joe médio com salário médio. Mas por que as pessoas ainda insistem em comprar um? Existem várias razões pelas quais as pessoas optam por comprar um carro, mas acima de tudo é por causa do fator conveniência derivada de possuir um. Com um carro do habitual uma hora consumido no deslocamento para o trabalho é cortar dizer aos 30 minutos. Além disso, para os pais com filhos, levando-os para a escola torna-se uma questão simples. Viajando dizer de Nova York para Los Angeles e de volta também é facilitada usando um carro. A longa lista de vantagens em possuir um carro é interminável. Então, qual é o ponto que eu estou tentando derivar aqui: as pessoas compram carros por causa dos benefícios que eles recebem dos veículos. Quando as montadoras tentam subtrair as coisas que um veículo pode fazer eles tendem a diminuir o seu valor para eles. O Toyota Prius, por exemplo, é um tipo bem-sucedido de híbrido, porque fornece aos clientes com benefícios que se espera dele. Apesar de não ser muito rápido, mas quem se importa com a sua não vai ser usado para corridas de qualquer maneira. O importante é o seu rápido o suficiente para levar as pessoas a lugares que eles querem ir. Tem um alcance razoável e pode transportar uma carga razoável para um carro pequeno. É realmente um preço alto --- 26.000 dólares ou menos, mas sua alta economia de combustível e forma única torná-lo um outdoor rolando para a Toyota. E não é só auto povo americano que não entendem mesmo os líderes da Daimler na Alemanha ter perdido o ponto inteiro com o Smart. Este veículo Daimler custar 5.000 milhões dólares ou menos perdas. Embora seja verdade que o Smart é bonito, mas não esqueçamos o fato de que muito poucos compradores consideram fofura como critério na escolha de um carro a menos, claro, seu nome é Paris Hilton. O Smart qual acredita-se inadequadamente chamada pode acomodar apenas duas pessoas e não oferece espaço para a carga. Também é muito lenta. Você não gostaria de dirigi-lo em qualquer distância, a menos que você não tem nada mais o que fazer com seu tempo. E oh, se você está pensando em conduzi-lo a dizer Paris para a Riviera ou até mesmo em auto-estradas da Europa só será frustrado. Mas na justiça para Inteligente é muito fácil de estacionar, infelizmente, o estacionamento é a menor preocupação dos compradores, exceto em duas cidades, Paris e Roma. E em termos de preço, os europeus provavelmente optar por comprar um carro pequeno como o Volkswagen Polo vez. Este veículo está equipado com auto peças top-of-the-line, tais como Volkswagen eixo e pode acomodar quatro passageiros mais animais. Volkswagen Polo também é um ótimo carro para viajar para qualquer lugar que você quer ir. Então, por que não DaimlerChrysler parou a produção do Smart como General Motors e Toyota matou sua produção de carros elétricos? Especulações tem-se que é tudo sobre política. Diz-se que matar a produção do Smart iria constranger o conselho da Daimler, que aprovou o projeto e também o escritório alemão também. Isso é porque a planta inteligente é na França e parando a produção significaria alemães atirando franceses em uma área de alto desemprego. Isso não é bom para manter relações exteriores. Será que isso significa que a General Motors mais recente carro conceito elétrico plug-in Volt está condenado? Oficialmente ainda não por causa da razão muito óbvia --- ainda é um conceito e, portanto, ainda não existe. O Volt, como explicado pela General Motors irá funcionar com baterias de lítio-íon e até agora estes não existem ainda. Quando eles vêm, General Motors, diz que o problema gama será resolvido por um pequeno motor a gasolina que supostamente irá recarregar as baterias quando elas enfraquecem. Uma vez que tudo é um conceito que não existe possibilidade de ele trabalhar e também não está funcionando. Mas vamos ter que esperar por ele. General Motors ainda não divulgou nenhuma declaração sobre o quanto o Volt vai custar. Pelo menos, o público comprador terá algo para olhar para frente. Isso é claro depende se o público acha que vale a pena. E, por último, é muito importante para as nossas montadoras a pensar que se eles querem que os clientes valorizam o seu carro que eles precisam para aumentar a sua funcionalidade, e não apenas veículos de presente em uma embalagem bonita para excitar os clientes que mais tarde só vai ser esquecido.
Por: Natalie Anderson