Os detalhes chocantes de escândalo de sexo e corrupção da Volkswagen abalaram Alemanha Incorporated, no verão de 2005?. Ex-Chefe de Pessoal da Volkswagen, Peter Hartz pagou 2,5 milhões de dólares em subornos ilegais por mais de nove anos de trabalho com o chefe da empresa apenas para ter o apoio dos planos de manejo. Os alegados pagamentos ilícitos foram utilizados pela Volkswagen Works 'Conselho Diretor Klaus Volkert para financiar suas viagens luxuosas estrangeiros, festas, prostitutas e hotéis de luxo em Brasis e de Lisboa. E todos estes são disfarçados como despesas comerciais. A grande questão é: quem está por trás deste esquema corrupto? Será que o ex-presidente-executivo e agora presidente Ferdinand Piech aprovar a operação? E o que dizer dos dirigentes sindicais em Frankfurt? O que eles têm a dizer sobre tudo isso? AppleFor podre da Volkswagen agora a Alemanha ainda terá de esperar pelas respostas, embora existam especulações de que Piech vai ser arrastado no escândalo. Dentro do tribunal, na semana passada, a 65-year-old Hartz admitiu fazer os pagamentos ilegais de US $ 2,5 milhões entre os anos de 1994 e 2005 para Volkert enquanto um adicional de 518 mil dólares americanos vai para Brazilina amante de Volkert, Adriana Barros. O junket sexo que acontece no dia 25 de janeiro, foi reivindicada por Hartz como seu próprio fazer e que ele não tem whatsoever.Hartz cúmplice enfrenta 10 anos de prisão, mas devido à sua confissão, ele será capaz de negociar uma sentença mais leve. Ele foi capaz de receber uma pena de prisão suspensa de dois anos e uma multa de US $ 750.000. Encargos Da mesma forma o procurador da República também caiu referentes a Hartz do mau uso de fundos através da participação nas viagens e as festas de sexo, explicando que o referido episódio de ter o mínimo de danos ao escândalo Volkswagen.The que acontece na Volkswagen levou o público alemão a duvidar post de seu país sistema de guerra de governança corporativa. Eles também questionaram a abertura do sistema ao abuso sério. Sob o sistema chamado de co-gestão, representantes dos trabalhadores são concedidos por lei para obter metade dos assentos no conselho de administração de uma empresa. Este por sua vez, em lhes dá controle significativo sobre as decisões de gestão. O único problema com este sistema é que ele dá aqueles em posições de todas as oportunidades que abusam do poder investido neles resultante para a corrupção. E isso não é tudo, o presidente recebe um voto extra que lhe dá o poder de desequilibrar a balança em votações que geralmente termina com a divisão do trabalho e de gestão. Esse tipo de sistema normalmente dá aos representantes dos acionistas a vantagem em batalhas reuniões íntimas. Infelizmente Piech há muito resolvidos tudo e isso inclui tecendo uma relação estreita com o trabalho no império Volkswagen. Qual é o significado disso? Piech com o trabalho ao seu lado será capaz de representantes dos acionistas descontentes em seu tabuleiro. Na recente Detroit Auto Show, da Volkswagen novas obras Conselho Diretor Bernd Osterloh comentou que seus líderes trabalhistas apoiaria a reeleição de Piech como presidente do conselho de supervisão, em maio, se ele deseja continuar com ele. Mais testes para ComePeter Hartz é o primeiro dos quatro gerentes da Volkswagen que estão a ser levados a julgamento. Da mesma forma, Hans-Jürgen Uhl, um membro do parlamento alemão para os social-democratas de centro-esquerda também foi acusado de dar declarações falsas e por ser um acessório para quebra de confiança sobre sua suposta participação nos junkets sexuais. O julgamento para o caso Uhl é devido mais tarde HistoryMany este year.Volkswagen 's provavelmente pediria, era executivos da Volkswagen corruptos no passado? A história da montadora alemã é uma que as imagens sucesso entre os ensaios. E assim, uma grande parte de sua história centra-se principalmente em suas criações maravilhosas e não tão em seu executives.Volkswagen a maior montadora alemã ea marca de autopeças de alta qualidade como Volkswagen servofreio é considerado um ícone do século XX. Como um fato apenas alguns fabricantes de automóveis podem paralelo os carros lendários criados pela montadora alemã. Volkswagen é a Beetle tornou-se marca registrada da montadora. Este "Bug" também se tornou um dos melhores carros vendidos no mundo de todos os tempos. Além do Beetle, o ônibus Volkswagen também tem feito um nome para o seu próprio e hoje visto por muitos como um símbolo de uma geração. O Golf é obra-prima de um outro Volkswagen e da mesma forma vende muito bem no mercado. Volkswagen não só produzem máquinas feitas de aço, mas cria obras que se tornam uma parte indelével da vida cultural e pessoal de milhões de pessoas. Volkswagen nasceu em uma época que pode ser denominado como "do privilégio de poucos". E durante aqueles tempos Volkswagen foi concebido como um meio acessível e confiável de transporte para muitos daqueles cuja renda média não é suficiente para comprar outras marcas de carros. Foi no ano de 1934, quando Ferdinand Porsche criou o conceito de carro dos primeiros povos para a Europa. O primeiro protótipo de trabalho foi lançado em apenas um year.By o final de 1942, a Volkswagen conseguiu produziu 70 mil veículos e, em 1945, em uma recuperação turno após a guerra, a montadora foi capaz de produzir 2.000 veículos, mas desta vez foi para as Forças Aliadas e da nova estação de correios alemão. Em 1948, a montadora alemã mais uma vez produziu 25.000 veículos, mais dois besouros que são enviados para os EUA. Um ano depois, a montadora alemã foi capaz de construir mais 25 mil veículos, incluindo o Volkswagen Karmann conversível, que se tornou o conversível mais vendido no world.1955 veio e um milhão de Volkswagens foram construídos. Este foi o início do crescimento da empresa. Da empresa que tem crescido em uma corporação mundial, construindo fábricas e comunidades em países como os Estados-Unidos, Brasil, Canadá e em alguns dos principais centros da Europa Ocidental trabalhando Art By:. Natalie Anderson