PML Flightlink, a pequena empresa de engenharia elétrica britânico, fez o Mini Cooper um choque real. A receita mágica é chamado de "panqueca". Não, não é a coisa mais tentadora que anseiam por causa de seu xarope de bordo suculenta e glacê de manteiga por cima. "Panqueca" é composto por brushless motores elétricos que produzem uma chocante 640 unidades de horsepower.Flat "panqueca" é a especialidade da PML. A empresa torna-los para diversos fins - marinho, militar e construção, para citar apenas alguns. Estes motores estão acoplados a rodas de 19 polegadas do Mini Cooper para torná-lo um Mini eletrizante. Cada roda possui um motor semelhante - cada um avaliado em 160 cavalos de potência. Assim, um all-wheel-drive é capaz de produzir 640 cavalos de potência. A velocidade máxima do carro é estimada em mais de 150 quilômetros por hora, com a capacidade de acelerar de 0 a 60 enormes queridos em apenas 4,5 versão eletrizante segundos.O de Cooper foi anteriormente apresentado pela montadora no British International Motor Show e na elétrica Veículo Simpósio no Japão. "Nós meio que reinventou a roda", disse Chris Newman de PML Flightlink. Em comparação com as peças padrão de automóveis Mini Cooper, a versão reinventada vem com rodas de grandes dimensões salientes. É também aquelas rodas que dão uma distinção importante para o protótipo de todos os outros carros elétricos e híbridos disponíveis estes motores hub dias.A é nada de novo para o reino automotivo no entanto, afirma PML que seus motores têm mais de excelente a relação potência na indústria. Unidade de motor de PML com a miniatura Hi-Pa unidade inverter pesa 53 £. Além disso, o conjunto da roda completa, incluindo o pneu é apenas 4,4 quilos mais pesado do que um Mini standard. Como resultado, a massa não suspensa é small.To produzir o Mini protótipo, PML começa com um novo Cooper, remove o motor, os travões e à transmissão. O que são encontrados sob o capô incluem o pacote de 300 volts de polímero de lítio e uma série de 135 supercapacitores. Estas peças de automóvel Mini melhorar tanto o poder final elétrica e parte superior do motor roda prototype.Each não requer transmissão ou diferencial. Na verdade, eles são apenas controlados eletricamente. Motores de roda também servem como os freios. Eles levam a energia cinética do carro e convertê-la em energia elétrica. Neste ponto, PML não desenvolveu ainda uma system.Under freio de backup mecânico do piso traseiro é um quatro tempos motor kart 250cc de dois cilindros a gasolina que podia correr a uma velocidade estável para recarregar as baterias. A montadora afirma que o consumo de combustível em cerca de 65 mpg. A energia elétrica do protótipo está previsto para durar cerca de quatro a cinco a uma velocidade média de 50 mph antes de o gerador movido a gás dispara-se para reabastecer as baterias. Além disso, as baterias podem também ser carregadas a partir de uma alimentação eléctrica domésticos. Isto é pretendido pelo PML para impedir evitável inconvenience.Unfortunately, a 640 cavalos de potência Mini Cooper protótipo é apenas destinada a recuperar o interesse dos aficionados do carro. Além disso, aqueles que querem se apossar do carro pode achar difícil de possuir um. O Mini protótipo custa US $ 350.000 - mais ou menos. Além disso, os motores são e carcaças são feitos à mão. No entanto, de acordo com a PML, a produção em massa de motores e sistemas de controle poderia cortar o preço significativamente. Além disso, se a versão protótipo é para ser produzido em massa, apenas 2 dos motores potentes seria suficiente na maioria das aplicações. PML está ansioso para joint ventures com montadoras e investidores em negócios relacionados com a entrada de carros elétricos Art By:. Correy Putton