A borracha em todos os quatro cantos do seu carro é a única parte do veículo que toca o chão, com quatro manchas de contato na palma da mão dependia de tração. Todos os outros componentes trabalham para maximizar a sua relação com a atenção tires.Much é dado ao motor, freios e suspensão na avaliação da dinâmica de um veículo. Mas o componente mais importante é a segurança eo desempenho dos pneus. Com um veículo de duas ou até três toneladas, sem contar possível carga ou reboque, encaixando os pneus certos para o trabalho é importante, com várias opções geralmente disponíveis na fábrica e ainda mais no industry.There aftermarket é muito mais do que os pneus preenche o olho. Os pneus certos pode trazer um carro mais velho de volta à vida, apertar um andar desleixado e manipulação de SUV, acabar com a apreensão em uma estrada de volta cheio de curvas molhadas, e silenciosamente executar anos de serviço fiel. Os pneus errados, por outro lado, pode fazer você pensar que os choques e buchas falharam, o alinhamento está fora de especulação, a direção é possuído por um demônio, um bando de gritando linces fixaram residência nos poços de roda, ea água na estrada é um pé de profundidade. Há quatro categorias principais de pneus. Um deles é o grupo Off-Road. Isto caracteriza pneus concebidos para aventureiros acidentada, wrangler, e vagabundos, que transportar cargas graves, por trilhas longas pelo deserto em seus 4x4, trekking e lutando em todos os tipos de terreno, lama, neve, pedra, deserto, e timber.The próximo grupo é os pneus All-Terrain. Estes são projetados para o sólido desempenho em estrada com maior aderência para a sujeira, neve e superfícies molhadas, tornando-se uma opção atraente para eventuais ligeiros off-pavimento excursions.Performance pneus, por outro lado, são projetados para ajudar os SUVs e caminhões alcançar sport-sedan-like tração pavimento, permitindo a aceleração máxima, frenagem e manuseio, a partir de um veículo de prêmio ou de um one.Then modificada há pneus de estrada para o resto de nós, as dezenas de milhões que se contentar com apenas projetando uma imagem de liberdade e emoção com um veículo robusto e versátil que nunca vai ser empurrado para seus limites mecânicos. A maioria dos consumidores quer um bom pneu pavimento, com excelente desempenho em pista molhada, boa longevidade e baixo ruído. Se você quiser saber mais sobre a manutenção do seu Ford pneu, o site on Ford Tie Rod End irá ajudá-lo. Uma haste de laço frouxo ou desgastados causará um padrão de desgaste em pneumáticos de penas, e é provavelmente a principal causa de desgaste rápido do pneu. Desgastado tie rótula pode ser detectado através do aumento da suspensão e balançando a roda da frente e para trás. Se houver alguma folga, isso provavelmente significa que as extremidades tirantes são ruins. Alinhamento Toe deve ser reajustado uma vez que os novos tirantes extremidades foram instalados. Você precisa substituir originais desgastados ou com defeito para ajudar a restaurar a direção suave seguro manter o alinhamento front-end e ajudar a evitar o desgaste irregular dos pneus Art By:. James Russell