O corpo humano é composto por diferentes órgãos. Cada órgão tem uma tarefa específica para executar e deve trabalhar em coordenação com o outro a fim de que o corpo a funcionar bem.A mesmo é verdade com um carro. O carro tem diferentes partes que funcionam em conjunto para fazê-lo funcionar. Tomemos por exemplo o powertrain em um carro. O powertrain é composto de quatro partes, ou seja, o motor, a transmissão, cardans, diferenciais e na unidade final. Você já se perguntou como seu carro funciona? Tem tudo a ver com o powertrain. Então, como isso funciona powertrain? O powertrain tem componentes que trabalham juntos para gerar energia e entregá-lo para onde a energia será utilizada ou aplicada. Em termos mais simples, podemos dizer que a energia é fornecida pelo motor, através da caixa de velocidades para um eixo motor, que vai até o verdadeiro eixo. Mas para fins de informação, vou discutir cada peça e sua primeira parte function.The é o motor. O motor de combustão interna é um motor de calor em que a queima do combustível ocorre num espaço confinado, uma chamada câmara de combustão. Esta reacção exotérmica de um combustível com um oxidante gera gases de alta temperatura e pressão, que são permitidas para se expandir. A característica definidora de um motor de combustão interna é um trabalho útil que é realizada por ampliação dos gases quentes que actuam directamente para provocar o movimento, por exemplo, agindo sobre os pistões, os rotores, ou mesmo pressionando e deslocando o motor inteiro itself.The finalidade de um motor de um carro a gasolina é para converter a gasolina em movimento para que o seu carro pode se mover. Atualmente, a maneira mais fácil de criar movimento a partir da gasolina é queimá a gasolina dentro de um motor. Portanto, um motor de carro é n combustão do motor de combustão interna ocorre internally.And por causa da física do motor a gasolina, os carros precisam de transmissões, que é a segunda parte do powertrain. Qualquer motor tem um valor máximo de rpm que é chamado de redline.If o motor passa por esse valor, ele definitivamente vai explodir desde que os motores têm intervalos estreitos onde rpm de potência e torque estão no seu máximo. Os motores funcionam normalmente em uma faixa de 600 a cerca de 6000 rotações, embora este difere do projeto ao projeto. Por outro lado, as rodas do carro gira entre 0 rpm e cerca de 2500 rpm. A transmissão permite que a grande relação entre o motor e as rodas motrizes a mudar à medida que o carro acelera e desacelera. É por isso que você mudar de marcha para que o motor pode ficar abaixo da linha vermelha e perto da faixa de rpm de sua melhor performance. A transmissão está ligada ao motor através da embraiagem. O eixo de entrada da transmissão, por conseguinte, regressa ao mesmo regime de rotação do eixo de transmissão engine.The, por outro lado, é um dispositivo mecânico usado para a transferência de potência desde o motor até ao ponto em que é aplicado um trabalho útil, que é geralmente as rodas. O eixo motor são transporta de torque, que é a principal razão pela qual eles precisam ser strong.The diferencial é um dispositivo composto de engrenagens especialmente concebidos para conduzir um par de rodas com a mesma força, permitindo-lhes para girar em velocidades diferentes. Sem o diferencial, certamente haverá danos aos pneus, a tensão em todo o sistema de transmissão e tratamento difícil. E, finalmente, a unidade final é o conjunto de unidade de wheels.All essas partes do conjunto propulsor contribui para o processo de geração de energia a partir do motor e entregá-lo para as rodas. Podemos, portanto, dizer que o powertrain é o coração ea alma do seu carro
por:. Dorell Washington