General Motors anteriormente adjudicados contratos de dois fornecedores para o projeto e teste de baterias de iões de lítio para ser usado no próximo Saturn Vue Green Line plug-in SUV híbrido. O primeiro contrato foi adjudicado à Johnson Controls - Saft Advanced Power Solutions LLC, uma joint venture entre Tier 1 automotivos fornecedor Johnson Controls e Saft. O outro contrato foi adjudicado à Cobasys, baseado em Orion, Michigan, uma joint venture entre a Chevron Technology Ventures e dispositivos de conversão de energia. O primeiro vai fazer equipa com A123Systems, uma empresa privada sediada em Watertown, Massachusetts, para desenvolver sua tecnologia de bateria de lítio-ion. De acordo com Denise cinza, recém-nomeado diretor da GM de sistemas de armazenamento de energia híbridos, as empresas serão desafiados a provar o custo durabilidade, confiabilidade e potencial de volumes em massa de sua tecnologia. "Graças a relacionamentos críticos com o governo dos EUA, a pesquisa colaborativa com a Ford e DaimlerChrysler, nos Estados Unidos avançada Battery Consortium (USABC), um progresso significativo tem sido feito na pesquisa de bateria", disse Gray. "Mas um monte de testes e desenvolvimento ainda é necessária. Juntos, com os nossos fornecedores, temos a intenção de abordar as questões relacionadas com a gestão térmica, capacidade de armazenamento, tempos de recarga, autonomia e redução de custos a condução." As baterias, que são os frutos do os dois acordos, serão avaliadas em protótipo Saturn Vue Green Line híbridos plug-in no final deste ano. Disse baterias serão integrados ao auto partes do corpo Saturn Vue Green híbrido para melhorar a sua eficiência. Embora as baterias são ambos de lítio-íon, seus produtos químicos devem variar significativamente. Além disso, os fornecedores também deverão utilizar diferentes metodologias para a formulação e a montagem da bateria packs.GM é determinada para manter o seu título como o maior fabricante de automóveis em todo o mundo. Para defender o título do mais, será ativamente procurar mais parceiros que irão aliviar a sua posição. Levando tecnologia de lítio-íon para a produção é um dos esforços significativos de que a GM está se concentrando. "Estes dois acordos não são de forma alguma os únicos caminhos que estamos buscando", disse Gray. "Estamos totalmente empenhados em forjar as parcerias necessárias para a produção de soluções de bateria que irá atingir nossos objetivos de programa de veículo agressivos." No passado, a GM anunciou a sua intenção de produzir um Saturn Vue Green Line híbrido plug-in que se espera que o dobro do eficiência de combustível de um veículo utilitário esportivo disponibilizado no mercado automobilístico. Actualmente, a montadora está desenvolvendo um sistema híbrido 2-mode com DaimlerChrysler e BMW Group. Disse sistema será usado em, frente-aplicativos tração traseira e nas quatro rodas em um portfolio de modelos de veículos automóveis. Ele está preparado para fazer sua estréia no final deste ano no Chevrolet Tahoe /GMC Yukon Hybrid SUVs.GM, fundada em 1908, emprega cerca de 326.999 pessoas em todo o mundo. Com sede mundial no Renaissance Center, em Detroit, Michigan, EUA, a GM manufatura seus carros e caminhões em 33 países. Marcas da GM incluem Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall. Segundo a GM, ele vai estar segurando e lutar por seu título de maior montadora em todo o mundo. Assim, os entusiastas e críticos na indústria automobilística está esperando uma competição muito apertado entre GM e seu mais próximo rival - Toyota Art By:. Correy Putton