Um carro que bebe gasolina em vez de goles, fica bem com pouca luz, e está animado para dirigir é o novo renascimento no automobilismo. Os melhores carros de hoje são os híbridos verdes e baixo consumo de combustível não-híbridos, que compartilham um estilo pouco convencional. Aqui estão 10 não-híbridos que economizar em combustível, sendo prático, bonito e divertido de drive.Acura RSXThe futuro do universo automotivo é no jardim. O 2006 Acura RSX é um luxo, bem projetada carro esportivo, que tem um polegar verde. As médias do carro 27/34 mpg e tem um preço sugerido de 20,325 dólares para $ 23.845. Historicamente, o RSX é o sucessor do sempre popular Acura Integra, que foi uma entrada nível carro esportivo na fila da Acura, enquanto o top de linha, NSX, vangloriou-se uma velocidade máxima de 155 mph. O RSX 2006 é rápido pelos padrões modernos, enquanto sendo extremamente frugal no combustível. Em um tiroteio recente, patrocinado pela revista Car & Driver o RSX venceu o Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Chevrolet Cobalt SS, eo Saturn Ion Redline. Em termos de potência, duas versões do RSX e RSX-S estão disponíveis em 155 cavalos de potência, ou 201 cavalos de potência, respectivamente. O refinamento constante da tecnologia VTEC da Honda faz com que seja possível entregar torque em baixa e de alta rpm. Consequentemente, a RSX-S é capaz de rev até 7.000 rpm - muito parecido com uma moto e ainda ser a poupança efetiva fuel.Unfortunately, domínio do segmento esportivo de duas portas do RSX está a ser eliminado em 2007 para dar lugar ao Honda Civic Si e Honda Civic Hybrid. Acura acredita que isso irá impedir a concorrência intra-marca com outros produtos Honda, ou seja, o Civic. Por enquanto, o 2006 RSX é um veículo respeitável earth-friendly vale a pena possuir em seu próprio mérito. Honda Civic CoupeYou não tem que ser um ditador sul-americano a ter poder, boa aparência, e eficiência de combustível que distingue a 2007 Honda Civic Coupe de outros carros na estrada. O rápido, seguro e elegante Civic incorpora a filosofia pessoal de Soichiro Honda de esportes intransigente carro todo mundo pode ter. Para MSRP de 14.810 $ a 18.710 dólares, as vidas Civic 2007 até a campanha publicitária de desempenho entusiasmante, ao conseguir 40 mpg na gasolina regular (e 51 mpg para o Hybrid). O Honda Civic oferece vicário diversão em ambas as suas iterações regulares e Si. O Civic normal oferece 140 cavalos de potência a partir de um i-VTEC, de 16 válvulas, o motor de 1.8 litros que está acoplado a um acelerador drive-by-wire para certificar-se você chegar cedo em suas reuniões na hora, eo Si descarrega 197 cavalos de potência a partir de um transmissão manual de 6 velocidades. Uma alternativa para o VW GTI, Mitsubishi Eclipse, eo Mazda RX-8, é que o Civic 2007 possui uma personalidade agressiva de capturar com sucesso a sua participação no compacto limelight.Mazda3Once carro esporte que você já experimentou maior eficiência de combustível da engenharia japonesa, não há como voltar atrás. Em 2007, o Mazda3 é um carro esportivo compacto que as médias 28/35 mpg. Ao contrário da sensibilidade retro do Mini Cooper, VW GTI eo Honda Civic - o Mazda3 serve-se uma nova perspectiva de design. A pureza externa estética, ergonomia da cabine funcionais, ea indescritível "zoom-zoom" som do motor enérgico fazê-lo se destacar da multidão. Em nosso test drive, nós provamos o maior motor de 2.3 litros que tem 160 cavalos de potência a partir de um motor de quatro cilindros naturalmente aspirado. Nosso veredicto: o Mazda3 2007 é um carro divertir-se sensacional para dirigir. O motor é feliz zoom até 7000 rpm em nenhum momento. O torque low-end poderia ser melhor abaixo de 2000 rpm, mas quando chegar meados rotações, o motor está ansioso para agradar. Mazda tem feito bem aplicar comando de válvulas variável e dutos de admissão de comprimento variável para o motor de 2.0 litros, bem como, dando-lhe 150 cavalos de potência a 6.500 rpm de torque máximo. Além disso, o câmbio padrão manual de cinco velocidades é suave devido ao atrito sincronizadores e ligações por cabo. Para 2007, o Mazda3 também está disponível como um hatchback oferecendo um adicional de 17,1 pés cúbicos de armazenamento em comparação com 11,4 pés cúbicos para o sedan de 4 portas. Preço do Mazda3 de 13.750 dólares para $ 17.500 torna bem posicionada para o recém-saído da multidão da faculdade, e entusiastas da condução alike.VW GTIWhat acontece quando você coloca uma agulha epinefrina gordura poderosa nos quartos traseiros de um coelho magro, brincalhão? Será que ele rode mais rápido? Será que olhar nervoso? Medo? Neste caso, a agulha de adrenalina gordura poderoso é o altamente sensível motor 197 cavalos de potência que utiliza tecnologia de corrida R8 da Audi para criar um turbo combustível eficiente atingindo um máximo de 5.100 rpm. E o Coelho, totalmente redesenhado VW GTI, é maior e mais forte do que o veículo que ele substitui. VW reivindica rigidez é de até 80 por cento, devido a painéis de aço de alta resistência e 230 pés de costuras soldadas a laser. Você certamente não vai ouvir muitos gritos e assobios neste veículo. Pise no acelerador eo carro responde de imediato. Não há praticamente nenhum lag do turbo como o carro acelera 0-60 em 6,5 segundos, enquanto uma média de 24/31 mpg. Quando o primeiro VW GTI foi introduzido, foi em 1983, Michael Jackson estava fazendo o moonwalk eo GTI estava competindo com o Chevy Camaro Z-28, eo Datsun 280 ZX. Hoje, a VW GTI tem um MSRP de $ 20,340 e está competindo com o Mazda3, Mitsubishi Eclipse, eo BMW 3 Series.Mitsubishi curvas EclipseMore do que um sutiã maravilha comercial - define a aparência saudável do 2007 Mitsubishi Eclipse. After16 anos de refinamento, as coisas estão melhorando para a quarta geração do Eclipse 2007, mas há muita coisa em jogo para a Mitsubishi. Quando o Eclipse estreou em 1990, tornou-se uma sensação instantânea em demográfico os elogios dos compradores de carros novos, abrindo o caminho para o lançamento de médias Gallant eo Lancer Evolution compacto. Em 1995, o Eclipse foi redesenhado para competir mais agressivamente com os carros mais caros de Honda e Acura. Embora a 2007 Eclipse tem a apelação do freio com poços de roda bem torneadas, um interior ricamente decorado e um motor potente e rica de torque (263 cv no GT e 162 cv no GS), existem um monte de carros no $ 19,699 - 23,399 dólares de preço. Também é muito mais pesado, com um peso bruto de mais de 3.300 lbs. Enfrentar a concorrência do Acura RSX, Mazda RX-8, e Toyota Scion, a 2.007 Eclipse trabalha mais para manter a sua quota de espaço pie.Mazda6If é um critério importante na escolha do seu próximo carro, o 2007 Mazda6 é um argumento válido para o comprador que busca onipresente desenho em um carro novo orientado para a família proposital. Em 2007, o Mazda6 tem mais espaço para as pernas do que um VW Passat, Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evolution, eo Audi A4. Ele também é o único carro no line up que está disponível como um sedan, wagon, hatchback e raça (Mazdaspeed6) versão. Com um preço sugerido de US $ 19.000 a US $ 30.000, você tem um veículo que satisfaça as suas necessidades para um projeto inflexível, enquanto a compreensão de suas obrigações familiares. O Mazda6 é uma versão um tanto maior do Mazda3 popular. O topo da linha Mazdaspeed6 tem um turbo de 2.3 litros inline-4, o caimento lindo, e duas opções de cores exteriores excepcionais: smokestone violeta e cinza. Infelizmente, não há vagão Mazdaspeed6, mas, independentemente de qual versão você escolher, você vai ter um carro ágil que as médias 24/32 mpg.Toyota CamryThere era uma vez uma noção popular de que intelectual luxo pertencia apenas nas terras sagradas dos fabricantes de automóveis alemães e italianos . Isso pode ter sido verdade dez ou mesmo vinte anos atrás, mas não hoje. O calibre dos veículos emergentes da Toyota Motor Company, e Honda - mesmo aqueles feitos em fábricas americanas, são inigualáveis. Agora é possível possuir uma carga emocional Toyota Camry sedan de tamanho médio totalmente carregado, de 2007, para menos do que custa para um nível de entrada BMW Série 3, ou o Mercedes-Benz C-Class, e até mesmo a Honda Accord.The redesenhado 2007 Camry pega o ritmo com um deco interior inspirado art. Vidros elétricos, travas das portas e assentos multi-ajustáveis ​​com apoio lombar são padrão em todas as guarnições. Este é dirigir uma casa mensagem não só para BMW e Mercedes, mas também para a Honda - o novo Camry faz sentido econômico viável. Nova forma exterior ousado fazer o novo Camry aparecer como se estivesse envolto em vestuário oriental bem. O olhar tem um mais de uma sensação paisagem de inspiração, o maior do que faróis normais, pára-choques integrados e linhas de vinco duplo no nariz fazer a frente apareça mais proeminente. Aerodinâmica de 0,28 Cd aumenta ainda mais a eficiência de combustível do Camry que em média 24/34 mpg (ou 40 mpg na Hybrid.) O Camry sempre foi um carro de venda popular nos EUA. A nova versão leva o jogo para um campo de jogo superior. Com um preço sugerido de 18.270 dólares para $ 27.820, o novo Camry é realmente um challenger válido para a posição ungido apreciado pelo BMW Série 3, Mercedes-Benz C-Class, Honda Accord e do Mazda6. Acura TSXImagine acordar uma manhã para encontrar um Acura TSX 2007 estacionado em sua garagem. Você provavelmente iria pegar as chaves e sair para um test drive. Dentro de instantes, você percebe isso bem manuseio forte procura, e, excepcionalmente alimentado 2007 Acura TSX é uma máquina enxuta engenhoso. A beleza do novo TSX é a invulnerabilidade de qualidade de construção ea variabilidade de torque. O TSX não é um carro do músculo, mas a disponibilidade de torque em toda a gama de rpm vai ter que pensar duas vezes sobre a popularidade dos sedãs alemães mais caros. Com a interrupção do Acura RSX em 2007, o TSX vai se tornar o novo carro de entrada da linha Acura. Uma alternativa para o BMW Série 3, o Mercedes-Benz C-Class, eo Audi A4, o TSX 2007 é um preço competitivo para dar todas as emoções com um MSRP de $ 27.890 a 29.890 dólares americanos. Uma versão mais ousado do Honda Accord, as médias TSX 22/30 mpg. Acura planeja vender 15 mil unidades por ano. Honda Accord CoupeWith mais carros na estrada hoje do que em qualquer momento da história, a Honda está ciente dos muitos desafios ambientais que enfrentamos pela frente. Maximização da eficiência e redução de poluentes é o novo paradigma que todas as empresas de automóveis precisa resolver. O Honda Accord Coupe 2007, por exemplo, tem um visual limpo e distinto, a escolha de dois motores inteligentes de 166 cv e 244 cv respectivamente, (25/34 mpg) e 253 cavalos de potência híbrida que as médias 26/34 mpg. O novo Accord, tanto na versão normal ou híbrido, faz uma declaração - cada veículo tem o poder de mudar o mundo. Quando o Honda Accord 2007 realmente brilha é no styling, manuseio, segurança, eficiência de combustível, eo departamento forte residual. Estes são componentes vitais do sucesso do Accord nos EUA. Enquanto a eficiência de combustível do Honda Accord Coupe não é tão bom quanto os do Toyota Prius, ou mesmo o Honda Civic, que eles são melhores do que a maioria dos carros da família na estrada. O Honda Accord Coupe 2007 tem um preço sugerido de $ 20.475 - $ 29.500 e está disponível em 13 trims.Honda leitores Fit0Neither palmeiras nem médiuns pode prever exatamente quanto espaço está dentro do Honda Fit 2007. Há rumores de que o Fit é 19,3 centímetros mais curta do que o novo sedan Civic, mas projetado para se sentir maior. Uma divisão 60/40 assento segunda-linha inovadora permite que esta tarefa, e também contribui para configurações interiores distintos. A 109 cavalos de potência de 1.5 litros, com tecnologia VTEC dá 31/37 mpg. Embora o Fit pode ser novo para os EUA, vendeu no Japão desde 2001 e na Europa desde 2002. Isto implica que uma reformulação pode ser nas obras breve. Outros carros neste segmento de mercado incluem a Toyota Scion xA e xB, eo próximo carro Smart. O Fit tem um MSRP de $ 13,850, e pode ir 0-60 mph em 9,3 segundo
Por: Sauabh Sharma
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