Enquanto os meteorologistas anunciam os altos e baixos diários de temperatura, os adoradores do sol justamente celebrar a si mesmos como os governantes de sua própria zona de clima: eles descobrem tempo cabriolet. Ele começa em 73 graus Farenheit, baixa umidade e sem vento. Adoradores do sol são mestres de prazer controlado, e graças à sua aversão natural aos mais pequenos defeitos, eles conscientemente tornar-se dependente da temporada. Se você olhar para trás na superfície de qualquer adorador do sol, você vai encontrar um dono hardtop da anterior geração Porsche Boxster. Reinventada a partir do zero, em 2005, o Boxster oferece o adorador manuseio sol sem precedentes, performance, boa aparência, e melhorou a qualidade de construção que a iteração anterior, que funcionou de 1997 a 2004. Para 2007, o desempenho é até 245 cavalos de potência para o modelo básico, e 295 cavalos de potência para o S, respectivamente, enquanto a eficiência de combustível é também melhorou para 20/29 mpg. Com um preço sugerido de 45.600 dólares para 55.500 dólares, o 2007 Boxster está custando mais caro do que um BMW Z4 roadster, um Honda S2000 eo SLK Mercedes-Benz. No entanto, uma rotação no fenômeno mid-motor fará um devoto de qualquer candidato a sol trabalham duro. É impossível para qualquer amante do sol para dirigir o Porsche Boxster sem um sorriso de orelha a orelha alargada. Antes de ir em sua unidade de teste, nós recomendamos a aplicação de protetor solar com um fator de quinze em sua testa ea noiva de seu nariz. Com o telhado para baixo, você vai ser inspirado pelas visões, sons e pensamentos que você não pode normalmente experimentam em um carro telhado perto. Mesmo com a capota fechada, o Boxster lhe dá o conforto e tranquilidade de um cupê. Em nosso test-drive, se provar a transmissão tiptronic em vez do manual de seis velocidades com overdrive. Com os botões de deslocamento colocados no volante, o tiptronic é uma delícia para experimentar e na maioria das situações da cidade - um alívio bem-vindo a empurrar e puxar a embreagem e engrenagens. Embora os puristas preferem o shifter de seis velocidades, o Boxster tiptronic é otimizado para mudar de acordo com os seus padrões de condução. Por exemplo, no modo automático simples, ele irá basear a sua mudança com base em seus padrões de entrada de condução dos últimos 50 milhas. Se você estiver dirigindo fácil, vai fácil mudar. Se você estiver dirigindo duro, ele vai segurar o carro em marcha em uma rpm maior para se adequar ao seu estilo. O importante reforço para o Boxster 2007 é a melhoria nos motores, tanto para o Boxster e Boxster S. A colocação do motor estar mais perto do motorista é facilmente audível do que no 911. Os engenheiros da Porsche passaram um tempo considerável em testes de túnel de vento para melhorar a aerodinâmica para uma melhor eficiência de combustível, bem como sobre o estágio de som para purificar o som do motor. O grito primal do visceral refrigerado a ar Porsche 993 não é, mas chega perto. O latido estridente é ouvido no momento em que virar as chaves, eo silencioso melhor intensifica ainda mais a sensação genuína de carros esportivos. Porsche também melhorou VarioCam, renomeando-o VarioCam Plus para promover comando de válvulas de admissão e controle de elevador. Devido a esta melhoria, tanto os motores 2.7 e 3.2 litros agora têm caracteristicamente forte poder de atracção, tanto de baixa e alta rpm. Puxar é mais experiente entre 4.500 a 6.000 rpm. Em termos de força bruta, o 2,7-litro tem potência máxima de 245 cavalos de potência capaz de 0-60 em 5,8 segundos, eo 3.2 litros Boxster S pode atingir 0-60 em 5,1 segundos. Além disso, ambos os carros podem monitorar a pressão dos pneus de dentro do cockpit. Em termos de design, não há nenhuma mudança em relação ao modelo 2006. No entanto, a segunda geração Boxster tem a maior curvatura do que o seu predecessor. As corcovas traseiras evocam atributos atléticos, e as colunas dianteiras têm um toque mais animado do que o Porsche 986. A entrada de ar também é maior para acomodar refrigeração do motor durante a condução espirituoso. As manchetes da frente têm uma aparência distinta. O carro parece distinguido em seu próprio direito, ao contrário de antes - quando ele se parecia mais com o 996 quando na estrada. Fabricado em aço de alta resistência, o Porsche Boxster 2007 é também mais seguro. Nova tecnologia de rebite faz sentir mais estruturalmente rígida do que Boxsters da geração anterior. As características padrão incluem: ABS, air bags laterais, ar-condicionado e CD player. O prazer é sempre do lado ensolarado da vida. O Boxster é um carro concebido para satisfazer o desejo do adorador do sol para ficar longe de tudo isso. Condução Top-down funciona porque ele se torna um evento, uma espécie de férias curtas com um fator de luxo de dez em uma escala de dez pontos. Ao dirigir o Boxster 2007, o adorador do sol olha para os outros como ele ou ela está liderando um desfile, mas que o julgamento não é justo. Todo o adorador do sol está a fazer é fugir do falso pretexto de tempo e lugar. Faça um desvio no caminho para viver o momento Art By:. Sauabh Sharma