Fundada pelo americano automóvel pioneiro Henry Leland, em 1917, Lincoln definiria o veículo de luxo americano por décadas. Leland era um maquinista mestre que começou por fazer armas durante a Guerra Civil. Mais tarde, ele mudou-se para a criação de micrômetros e outras máquinas-ferramentas que exigem baixas tolerâncias de variação de tamanho. Sua exposição à engenharia de precisão que lhe permitiu melhorar substancialmente motores de automóveis existentes e por um tempo, sua empresa forneceu os motores da Oldsmobiles. Este mesmo motor seria o poder do Cadillac, um carro, ele fundou o que mais tarde viria a vender para a General Motors para estabelecer a Lincoln Motor Company. Desviar-se da prática de nomear carros após seus criadores, Leland batizou seu novo Lincoln venture como um tributo a seu herói eo primeiro presidente que votou em - Abraham Lincoln. Ford adquiriu Lincoln em 1922 e desde então se tornou marca de automóveis de luxo da Ford. Lincoln inicialmente construído motores de aeronaves da liberdade durante a 1 ª Guerra Mundial, em seguida, deslocou-se para a produção de automóveis após a guerra. O primeiro veículo a rolar para fora das linhas de montagem, o Lincoln L, exibido engenharia soberba com sua precisão construído partes Lincoln. Embora tecnicamente brilhante, a aparência do Lincoln L's foi bastante defasado. Esta foi a mudar quando Lincoln tornou-se uma subsidiária da Ford. Edsel Ford queria um carro de prestígio para expandir programação da sua empresa, que iria expor os olhares simplificadas de modelos europeus. Ford criou um estúdio de estilo apenas para esta finalidade e que empregou coachbuilders qualificados para vestir seus Lincoln. O Zephyr, que saiu em 1936, foi um sucesso instantâneo, sedutor do público americano com suas linhas fluidas. O Zephyr viria a servir de base para o original Lincoln Continental, considerado por muitos críticos como um dos dois carros mais bonitos de produção já fabricados nos Estados Unidos. Na década de 1970, a Ford introduziu o pacote Town Car para a linha Continental, com comodidades como assentos de couro e apliques de madeira. Em 1980, o Lincoln Town Car seria oferecido como uma linha separada. Para atrair compradores mais jovens para a marca, Lincoln apresentou o Navigator em 1998, o primeiro verdadeiro full-size luxo veículo utilitário esportivo. Era enorme sucesso e ajudou Lincoln garantir o título de marca de luxo mais vendido nos Estados Unidos. Ações Lincoln Cadillac com a distinção de fornecer limousines para os Estados Unidos presidentes. A primeira presidencial Lincoln era um Lincoln V12 conversível para Franklin Roosevelt chamado "Sunshine Special". Presidentes Truman, Eisenhower, Kennedy e Johnson usou um 1950 Lincoln Cosmopolitan apelidado de "bolha Top". Kennedy foi assassinado enquanto andava em um 1961 Lincoln Continental conversível eo carro passou por uma grande reforma em matéria de segurança após o incidente. Nixon usou um Lincoln Continental 1969, enquanto presidentes Ford, Carter, Reagan, Bush e montou em um 1972 Lincoln. A última Lincoln para uso presidencial a partir de 2004 foi o Lincoln 1989; limousine do atual Estados Unidos do presidente é um Cadillac A força da marca Lincoln está mantendo sua posição de topo, apesar da enxurrada de novas marcas concorrentes. Esta resistência pode ser atribuída à qualidade de Lincoln partes, a elegância de seu design, e uma tradição de introduzir o veículo certo, na hora certa Art By:. Michael Feeny