À procura de um veículo utilitário esportivo de luxo que não é só elegante, mas prático também? O Range Rover pode lhe interessar. O Range Rover, a divisão de luxo SUV do popular SUV fabricante Land Rover, foi construído para o seu conforto opulento, proporcionando-lhe a rispidez eo poder de veículos off-road. Introduzido pela primeira vez em 1970, o Range Rover foi construído em caixa de seção tipo chassis escada e um corpo de alumínio. Ele veio com tração nas quatro rodas, a suspensão de todos os bobina e freios a disco. O Range Rover foi alimentado por um motor de alumínio 3.5 L V8. O Range Rover provou ser popular, não só na sua Inglaterra natal, mas também em todo o mundo, que viu um veículo elegante e, ainda assim, robusto. Desde o seu nascimento há quase quatro décadas, o Range Rover tornou-se um símbolo de veículos off-road capazes que também pode despejar sobre as guerras de estilo. O Range Rover ganhou reconhecimento internacional quando foi feito o veículo de escolha no British Trans-Americas Expedition em 1972. A expedição foi a primeira expedição baseada em veículo para atravessar o continente americano de norte a sul. O Range Rovers especialmente modificada provou ser mais do que capaz na expedição, especialmente em atravessar o famoso Gap (e sem estradas) Darien, que causou problemas para expedições anteriores. O Range Rover original é conhecido entre os entusiastas como o "Classic". O corpo de alumínio foi fixada com parafusos de aço e proteção anti-corrosão pobres do chassis causou o veículo está apodrecendo depois de um período de tempo. Mas tecnologias recentes, como Waxoyling-lo e com parafusos de aço inoxidável, pode prolongar a vida de serviço do veículo. Originalmente construído como um veículo movido a gasolina, o Range Rover oferecido a versão a diesel, quando os clientes exigiram uma melhor economia de combustível. Segunda geração do Range Rover ("P38A" para amadores) saiu em 1995, 25 anos após a primeira geração estreou. Ele apresentava uma versão atualizada do motor V8. O P38 tornou mais luxuosa, tinha um motor mais suave e mais potente e de suspensão de ar melhorado, permitindo que o veículo se elevar a ganhar mais tração. O chassis foi fortificada e foram usados ​​novas técnicas de soldagem. Travões anti-bloqueio e controle de tração de duas rodas - mais tarde aplicado a todas as quatro rodas - também foram incluídos. Em 2003, a terceira geração Range Rover tornou-se disponível. Levou o motor BMW M62 (o Range Rover foi então detida pela BMW, hoje, é de propriedade da Ford). Os melhores Range Rovers teve melhor ao solo, molas pneumáticas cruzada e muitas outras partes Faixa melhoradas. Um design unibody foi escolhido, com muitos elementos de design do Classic. A terceira geração usado alumínio altamente durável e leve todo o seu corpo, e tornou-se mais espaçoso do que os modelos anteriores. Bi-Xenon faróis foram usados ​​para fornecer uma luz branca natural sobre uma ampla faixa de estrada. Os faróis também tem anilhas de energia e limpa, além de ter um controle de sensor de luz que coloca on e off laterais e os faróis médios automaticamente. Versatilidade, estilo de mistura do Range Rover e elegância com o poder off-road e força tornou-se um dos utilitários esportivos mais desejados. Própria uma experiência e agora o Range Rover
Por:. Beatrice Fuller