Um dos produtos mais quentes na indústria da picape é a Honda Ridgeline. Ele varreu quase todo caminhão de prêmios anos dadas pelos principais salões automóveis. Isto pode não ser uma surpresa, afinal, o gigante de uma empresa que é Honda foi conhecido por apresentar aos veículos inovadores e tecnologicamente avançados públicas. Não seria surpresa para um motorista se ele se encontrou desfrutando da picape de tamanho completo a partir do momento em que ele pôs os olhos nela. A beleza deste carro não termina em sua aparência. Enquanto o design do carro é moderno e é um colírio para os olhos, os fabricantes não basta parar aí, é claro. Este monstro de um carro orgulha-se de uma estrutura de quadro completo de unidade-corpo. Isto, por si só, é uma inovação que leva este carro em cima de sua classe. O projeto trouxe para a vida por gênios da engenharia da empresa dá ao carro uma estrutura muito rígida. Ele também tem zonas de deformação de extremidade dianteira e traseira, além de ter uma estrutura rígida, aumentando assim a segurança do condutor e passageiros em caso de acidentes. Ele também é apelidado como a picape que provavelmente não vai rolar over.Another razão para a confusão sobre este carro é o seu tronco em-cama. O Ridgeline tonneau também é outra inovação que dá ao usuário uma área de armazenamento abaixo do leito pickup, uma solução conveniente para armazenar fontes seguras e seco. Em termos de performance, o veículo também é um dos melhores no mercado hoje. Sua potência é de 3,5 litros, 24 válvulas, SOHC motor V6 VTEC capaz de dar o condutor de até 247 unidades de potência e um torque de 245 lb-ft Enquanto isto pode não parecer muito em comparação com outros modelos com motores maiores, mas é suficiente para fornecer energia ao captador muito bem. Toda essa energia é transferida em todos os quatro pneus do caminhão, mas durante estrada condução seca, é um veículo de duas rodas. Uma vez que as coisas ficam difíceis, a Administração Torque Variável (VTM4) sistema vai para o trabalho e envia energia para o pneu a necessidade de tração. Ele é feito por meio de sua automática de cinco velocidades com transmissão refrigerador de líquidos. Além de que o veículo tem um Vehicle Stability Assist, que mantém os motoristas de entrar em problemas. O sistema compensa automaticamente tanto sobreviragem ou subviragem. Ele tem suspensões independentes para tanto dianteiro e traseiro dando ao motorista a confiança necessária para enfrentar difíceis condições off road Art By:. Joe Thompson