À procura de um carro que é sinônimo de segurança? Não se preocupe mais, porque a Volvo Cars está lá para iluminar o seu dia. Este fabricante europeu de automóveis é conhecida por muitas inovações tecnológicas que incorporam recursos de segurança em seus projetos. Fundada em 1927 na cidade de Gotemburgo, na Suécia, a Volvo ("eu giro" em latim) foi um spin-off do rolo do rolamento de esferas SKF fabricante. Até 1999, a Volvo foi operado pela AB Volvo, até que foi adquirida pela Ford Motor Company e tornou-se parte de sua Premiere Automotive Group. Volvo está agora no mesmo barco que a Land Rover, Aston Martin, Jaguar e outros fabricantes de veículos de luxo. Desde a década de 1940, a segurança tornou-se um chavão para a Volvo Cars. Começou com a introdução do vidro laminado no modelo de PV. A série PV também foram os primeiros a usar o Volvo chamou de "corpo de segurança". Volvo designers também foi pioneira na "gaiola de segurança" e ": zona de deformação". Nela, os passageiros são protegidos em uma moldura que rodeia forte, a energia do choque seja absorvida pela capota de destruição ou da bota. O cinto de segurança de três pontos também foi inventado pela Volvo. O cinto de segurança foi introduzido em 1957 e tornou-se equipamento padrão para todos os carros Volvo dois anos depois. Outras montadoras seguiram o exemplo, o cinto de segurança tornou-se equipamento de segurança aceitos e milhões foram salvos de possíveis danos por este gadget. Dashboards acolchoadas para carros foram introduzidas pela empresa no final de 1950. Além disso, o pioneiro voltado para trás cadeira de criança, foi lançado no final de 1960, enquanto assentos mais altos se tornou disponível em 1978. Em meados dos anos oitenta, o primeiro semáforo de alta montado central foi introduzido. Tornou-se mandato federal nos Estados Unidos a partir do ano-modelo 1986. No início de 1990, o Volvo 960 foi pioneira no meio do banco traseiro de três pontos do cinto de segurança, e uma almofada de segurança para crianças foi introduzido no apoio de braços central. Foi também o mesmo período de tempo que o sistema de proteção de impacto lateral (SIPS) foi introduzido. SIPS desviado a força eo choque de uma colisão lateral, longe das portas e para a gaiola de segurança. Outra inovação, o Sistema de Proteção Whiplash (WPS) - que protege os usuários dos bancos dianteiros de lesões durante as colisões - foi lançado em 1998. em 2004, a Volvo veio com o sistema BLIS, onde o sistema (um espelho retrovisor do lado montado com um sensor) alertou o condutor de um veículo entrando lado cego da Volvo através de um sinal luminoso. Naquele ano também viu todo o mercado vendeu Volvos equipados com luzes laterais e luzes diurnas. Volvo também é conhecida por seus três sistema de nomeação número de seus modelos. O primeiro número na nomenclatura do sistema foi a série, o segundo, o número de cilindros e o terceiro, o número de portas. Em modelos posteriores, Volvo caíram o significado para o dígito final. Mas o sistema de nomeação de três dígitos ainda está em uso hoje, embora com algumas modificações. Volvo agora usa letras para denotar a função do modelo (V for versátil, S para o salão, para C cupê, XC para cross country), com o segundo número é a série. O último dígito foi introduzido pela Volvo para distinguir seus carros de outros fabricantes de automóveis. Quando se trata de carros de qualidade, peças de Volvo e com a segurança em mente, apenas uma marca de carro vem em mente: Volvo. Você possuir uma empresa Art By:? Bernadette McCollough