Volkswagen, quarta maior fabricante de automóveis do mundo, atrás da GM, Toyota e Ford já publicou mais cedo seu roteiro powertrain que se destina a criar um futuro livre de petróleo. Os combustíveis fósseis precisam de ser utilizado o mínimo possível. Assim, em um esforço para limpar o ar e regular o uso de combustíveis fósseis, a VW lança um roteiro que avança auto peças Volkswagen. Sistemas da montadora de injecção directa (TSI), turbo a diesel (TDI), e caixas de velocidades de dupla embreagem (DSG) são algumas das autopeças tecnologias que a VW está se concentrando. Essas tecnologias modernas de combustão interna será acoplado a motores elétricos em novas motorizações híbridas. O diesel também estão sendo reforçada com a tecnologia de controle de emissões BlueTec da Mercedes. Posteriormente, a montadora vai substituir os combustíveis fósseis por biocombustíveis, como o etanol celulósico e biodiesel. Isto é feito para neutralizar os combustíveis de carbono e de evitar a geração de dióxido de carbono a partir da combustão. Além disso, o objetivo da VW é um trabalho a longo prazo sobre as células a combustível de alta temperatura (HTFC). Isso ocorre porque a montadora acredita que a baixa temperatura que está sendo usado nos dias de hoje não têm futuro brilhante na indústria automobilística para que ele está apontando para algo diferente, melhor ainda. De acordo com o professor Dr. Jürgen Leohold, diretor do Volkswagen Corporate Research, "A célula de combustível de alta temperatura fará com que o sistema total do carro mais leve, mais compacto, durável e econômico." Eles esperam começar a testar seu novo projeto de célula de combustível em veículos em 2009, mas não prevêem a produção antes de roteiro 2020.The a uma época livre de óleo é uma estratégia da VW que integra tecnologias altamente inovadoras para os mais excelentes tipos de motorizações nos dias de hoje como o TDI, TSI e DSG. Limpe motores TDI são componente especial de BLUETEC. Estas tecnologias inovadoras da montadora pode ser adquirido através de motores elétricos puros traction.Clean TDI são definidos em conformidade com as leis de emissões mais rigorosas em todo o mundo. CCS foi concebido para servir como uma tecnologia fundamental para uma sociedade que está livre do petróleo. Por um lado, HTFC poderia servir como um avanço para veículos movidos a hidrogênio. Os protótipos de HTFC estará aberto para testes em 2009. Além disso, os primeiros versões de produção é esperada a chegada antes de 2020. VW vai continuar com seu estudo sobre a criação de motorizações mais potentes que não vai tornar o ambiente sofrer. Os tipos de motores viáveis ​​mencionados em breve invadir as estradas Art By:. Joe Thompson